Калининградская сеть «Вестер» планирует досрочно погасить кредитную задолженность перед Сбербанком
Торговая сеть «Вестер» намерена досрочно погасить кредитную задолженность перед Сбербанком РФ. Как сообщил основатель и председатель совета директоров группы «Вестер» Олег Болычев, компания «Сбербанк Капитал» выполнила свою финансовую функцию и поддержала сеть «Вестер» в кризисный период. «Теперь мы готовы расплатиться по счетам досрочно, несмотря на то, что обратный выкуп наших активов был запланирован почти через полтора года, в июле 2013 года», - сказал он.
В 2010 году Сбербанк открыл федеральной сети «Вестер» кредитную линию, которая была обеспечена 51% операционного бизнеса «Вестера» с правом обратного выкупа в 2013 году, пишет «Интерфакс».
О.Болычев также сообщил, что в планах компании на 2012 год - увеличение товарооборота в 1,5-2 раза. В ближайшее время в оборот компании будет вложено дополнительно 250 млн рублей. В результате будет полностью погашена задолженность перед поставщиками, а товары на полках магазинов достигнут необходимых показателей - 15 тыс. рублей на кв. м торговой площади. О.Болычев подтвердил, что готовится реструктуризация бизнеса федеральной сети «Вестер» и привлечение новых кредитных линий. «Сбербанк Капитал» не препятствует этому, заметил он.
«Принято решение, что сеть «Вестер» будет работать только в форматах «супермаркет» и «гипермаркет», а высвободившее торговое оборудование (примерно на 20 тыс. кв. метров торговых площадей) мы разместим в новых пяти гипермаркетах, которые будут открыты в 2012-2013 годах», - сказал О.Болычев.
По его словам, компания также рассматривает предложения от западных инвестиционных фондов, заинтересованных в предоставлении 2,5 млрд рублей за 15% федеральной сети «Вестер». Второй путь - это продажа российской части компании (торговые площади, находящиеся в Черноземье, Приволжском регионе, Оренбурге, Кургане, Ярославле) «Вестер» стратегическому инвестору.
Как предположил аналитик компании Penny Lane Realty Алексей Могила, сотрудничество со «Сбербанк Капиталом» не совсем удовлетворяло О.Болычева. Поэтому вполне логичным выглядит план досрочного погашения долгов перед Сбербанком и поиск новых инвесторов, отметил он.
А.Могила считает, что прогнозная стоимость российской части компании за вычетом кредитных долгов в сумме примерно 120 млн долларов может составить около 370 млн долларов. По словам аналитика, в собственности «Вестера» находится порядка 100 тыс. кв. метров недвижимости. Этот актив может быть интересен многим игрокам рынка, добавил он.
«Что касается калининградской части бизнеса сети, то там, безусловно, есть своя специфика, и вряд ли кто-то из федеральных игроков решится войти на рынок Калининграда, - полагает А.Могила. - Там комфортно работать лишь местным игрокам. Поэтому калининградские объекты «Вестера» вполне могут заинтересовать иностранные компании, работающие в Польше или Литве».
Комитет по транспортно-транзитной политике Петербурга планирует разработать проектно-сметную документацию на демонтаж двух железнодорожных переездов с восстановлением дорожного покрытия. Объекты для демонтажа расположены по адресам: Дальневосточный проспект, 56 и проспект Большевиков, 44.
На основании проектно-сметной документации в III квартале 2012 года планируют выполнить работы по демонтажу. Мероприятия направлены на увеличение пропускной способности улично-дорожной сети Петербурга в местах пересечения с железнодорожными путями.
«Среднесуточная интенсивность движения по Дальневосточному проспекту, 56, через железнодорожный переезд составляет 59 200 транспортных средств в обоих направлениях, по проспекту Большевиков, 44 – 57 200 транспортных средств. Демонтаж железнодорожных переездов будет способствовать значительному увеличению скорости потока движения транспортных средств по указанным адресам», - приводят статистику в КТТП.
В комитете также отметили, что в 2011 году произведен демонтаж 3 неиспользуемых железнодорожных переездов с восстановлением дорожного покрытия (на улице Новоселов; на пересечении улиц Чугунной и Менделеевской улицы; на пересечении Малой Митрофаньевской и Старообрядческой улиц). Всего за период 2009-2011 гг. демонтировано 16 неиспользуемых или малоиспользуемых железнодорожных переездов.