Алексей Белоусов: Ростехнадзор и ведомственные структуры – главные сдерживающие факторы решения проблемы сроков согласований


05.03.2012 11:20

Гендиректор Некоммерческих партнерств «Объединение строителей СПб», «Объединение проектировщиков» и «Объединение изыскателей», координатор НОСТРОЙ по СПб Алексей Белоусов выступил на V Всероссийском съезде саморегулируемых организаций в строительстве, проходившем 1 марта 2012 года в Москве, в Колонном зале дома Союзов с докладом.

В своем выступлении г-н Белоусов отметил, что поставленные перед строителями задачи по достижению ежегодного ввода жилья в расчете 1 кв. метр на каждого жителя России сдерживается рядом причин. Одним из основных сдерживающих факторов в этом вопросе являются сроки и число согласований при подключении к инженерным сетям и головным сооружениям. «В свете последних заявлений премьер-министра России Владимира Путина о пятикратном сокращении сроков согласований при получении разрешения на строительство, проблема подключения к инженерным сетям должна решаться в первоочередном порядке», - подчеркнул г-н Белоусов. Он пояснил, что в Петербурге строители системно занимаются этой проблемой. Специально созданная в Северной столице рабочая комиссия из числа представителей комитетов Администрации Санкт-Петербурга, ОАО «Ленэнерго» и строительного сообщества проанализировала сложившуюся систему правовых актов, определяющих порядок, число и сроки согласования при подключении к электрическим сетям, а затем разработала комплекс мер, позволивших сократить эти сроки на 1,5 месяца. Сокращение было достигнуто за счет оптимизации периода согласования в городских структурах. Однако, как пояснил координатор НОСТРОЙ по СПб, главным сдерживающим фактором в решении проблемы сокращения сроков согласований остаются федеральные органы (Ростехнадзор) и ведомственные структуры – электросетевые и сбытовые компании, которые, руководствуясь федеральными и ведомственными подзаконными актами, не способствуют сокращению этих сроков. Кроме того, решение проблемы находится уже не в компетенции региональных властей. От имени всего строительного сообщества города на Неве Алексей Белоусов с трибуны съезда обратился к министру регионального развития России Виктору Басаргину с просьбой в самые короткие сроки провести ревизию федеральных подзаконных и ведомственных актов, максимально сократив их число, а также время, отводимое на согласования.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


02.03.2012 18:05

Группа компаний «Сотранс» открыла сегодня первую очередь крупнейшего на Северо-Западе ремонтно-логистического комплекса для обслуживания грузовых автомобилей и прицепов.

Комплекс площадью 16 тыс. кв. м расположен на участке 25 га (в собственности у ГК «Сотранс») на Промышленной ул., 3, поселка Красный Бор в Тосненском районе Ленобласти (49 километр трассы Санкт-Петербург—Москва).

Как сообщили «АСН-инфо» в пресс-службе ГК «Сотранс», комплекс рассчитан на обслуживание грузовой автотехники европейских и американских марок MAN, Volvo, Scania, Schmitz Cargobull.

Строительство началось в конце 2008 г. Инвестиции в проект составили 2 млрд рублей. Финансирование велось за счет собственных и заемных средств.

В составе первой очереди склад для оптовой торговли запчастями, административное здание, банк, ремзона, мойка, шиномонтаж, асфальтированная стоянка. Одновременно обслуживание могут проходить до 50 единиц техники.

«Наша цель создать своеобразный город для дальнобойщиков, когда в одном месте клиент получает весь комплекс услуг. Водитель может снять гостиницу, приобрести нужные запчасти, отремонтировать автомобиль, воспользоваться услугами автомойки, сделать шиномонтаж. При необходимости можно оставить автомобиль в трейдинг и купить новый. В этом уникальность нашего комплекса», — приводит пресс-служба слова вице-президента ГК «Сотранс» Марка Броновского. 

Вторая очередь предполагает строительство производственного комплекса площадью 12 тыс. кв. м. Объем инвестиций составит 1 млрд. рублей. Работы в стадии нулевого цикла. Срок сдачи второй очереди комплекса ориентировочно первый квартал 2013 года. Генподрядчиком на обоих проектах выступает «Сотранс строй», дочернее предприятие ГК «Сотранс».

К работе с автотрейдерами планируется подключить ЗАО «Банк Берейт», входящий в ГК «Сотранс».

ИСТОЧНИК: Александр Аликин, АСН-инфо
МЕТКИ: ЛОГИСТИКА

Подписывайтесь на нас: