В начале марта в Петербурге открылись 4 дошкольных учреждения
В первых числах марта открылись 4 дошкольных учреждения в Выборгском и в Приморском районах Петербурга. Все объекты были построены по заказу Комитета по строительству.
По словам председателя комитета Вячеслава Семененко, современные детские сады, возводимые за счёт средств бюджета, по своим параметрам превышают советские в полтора раза. «При этом наши сады и школы считаются лучшими в России. Посудите сами, они оснащены бассейнами, во всех есть игровые площадки и спортивные залы. Прошлый год стал рекордным – мы построили и капитально отремонтировали 51 объект образования. Большинство подрядчиков с душой подходят к строительству и дизайну» - добавляет г-н Семененко.
В торжественном открытии двух садиков в Осиновой Роще приняли участие вице-губернатор Санкт-Петербурга Василий Кичеджи, председатель Комитета по строительству Вячеслав Семененко, председатель Комитета по образованию Ольга Иванова и глава администрации Выборгского района Константин Шмелёв.
Новые трехэтажные здания, рассчитанные на 145 и 175 мест, возводились ОАО «ПО «Баррикада». В каждом здании на первом этаже располагаются ясельные группы, колясочная, пищеблок, медицинский блок. В каждом из детских садов есть бассейн. А административные помещения предусмотрены на третьем.
Позже состоялось открытие еще одного садика в микрорайоне Коломяги. Детский сад, рассчитанный на 220 воспитанников, состоит из пяти соединенных между собой корпусов.
Двухэтажное здание, общая площадь которого
Церемония открытия четвертого детского сада состоялась 2 марта в Приморском районе. Новое трехэтажное здание общей площадью
При строительстве Кожуховской линии метрополитена в Москве может быть опробован новый метод проходки метротоннеля. Об этом в ходе субботнего объезда префектуры ЮВАО сообщил заместитель мэра по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.
«Сегодня подрядчик, который работает на этой линии, предложил принципиально новую для России схему строительства метро. Предлагается взять щит большего диаметра и сделать в одном тоннеле две линии метро»,- пояснил глава стройкомплекса. По его словам, специалисты стройкомплекса в ближайшее время посетят Мадрид, где строительство метро ведется таким способом, сообщает портал столичного Стройкомплекса.
После этого на научно-техническом совете будет принято решение о целесообразности такой стройки. «Если это действительно поможет сэкономить время и деньги, мы такое решение примем», - сообщил г-н Хуснуллин.
По его словам, такое решение может быть апробировано в порядке эксперимента на строительстве четырех станций Кожуховской линии – от «Косино» до «Некрасовки».