Столичное правительство присвоило новый статус 5 архитектурным объектам в городе
Новый статус пяти историческим домам придала Комиссия при правительстве Москвы по вопросам осуществления градостроительной деятельности в границах достопримечательных мест и зоны охраны объектов культурного наследия. Об этом сообщает интернет-портал Департамента градостроительной политики.
В соответствии с решением Комиссии объектами культурного наследия стали «Доходный дом» купца В. Е. Быкова, расположенный на 2-й Брестской улице, д. 19/18, стр. 1 и комплекс Центрального аэродинамического института (ул. Радио, д. 17, корп. 6).
Также объектами культурного наследия признаны «Пассаж К. С. Попова» на Кузнецком мосту, д. 12/3, стр. 1, знаменитый тем, что в нем была расположена первая московская телефонная станция, и здание главного выставочного павильона Всесоюзной Строительной выставки на 1-й Фрунзенской ул., д. 3а, стр. 11933-1934гг. постройки. Это сооружение отличается уникальной архитектурой – с высоты птичьего полета видно, что оно простроено в форме самолета.
Кроме того, комиссия включила в госреестр объектов культурного наследия знаменитый «Расстрельный дом» на Никольской ул., д. 23, стр. 1, 2. В XVIII-XIX веках в здании располагалась Московская ремесленная управа, а в 1930-х годах – Военная Коллегия Верховного Суда СССР, именно в то время здание обрело свою печальную известность. Учитывая историю этого строения, на заседании Комиссии было высказано предложение о сохранении в нем мемориальной зоны.
Рассматривался на заседании и вопрос о статусе гостиницы «Москва». Ввиду того, что ныне существующий объект сложно назвать историческим (здание было фактически отстроено заново на месте снесенного в 1930-е гг.), таковым он признан не был. Тем не менее, эксперты решили придать гостинице статус исторически ценного градоформирующего объекта.
Сеть железнодорожных путей через 3-4 года может связать три крупнейших столичных аэропорта - Внуково, Домодедово и Шереметьево, путешествовать между которыми можно будет по единому проездному билету, пишет газета «Известия».
«Недавно подготовленный проект предусматривает строительство дополнительных остановочных пунктов на линиях «Аэроэкспресса», где можно будет сделать пересадку на Малое кольцо Московской кольцевой железной дороги. Эти же так называемые транспортно-пересадочные узлы, как предполагается, будут интегрированы и с линиями Московского метрополитена», - отмечает издание.
Как сообщили в РЖД, окончательное решение о проекте будет принято не ранее 2015 года, когда завершится реконструкция Малого кольца, которую ведет ОАО «Московская кольцевая железная дорога» (МКЖД), совместная компания правительства Москвы и РЖД.
По данным издания, строительно-монтажные работы по реконструкции железнодорожной инфраструктуры и строительству транспортно-пересадочных узлов, согласно одобренному бизнес-плану, начнутся со второй половины 2012 года.
«К концу 2014 года планируется запустить пассажирское движение по 12 первоочередным остановочным пунктам. Начиная с 2016 года по МКЖД ежегодно рассчитывают перевозить более 250 млн пассажиров. Для этого будут задействованы 100 пар электропоездов в сутки с интервалом движения в часы пик до 5 минут», - отмечает издание.
При этом часть транспортно-пересадочных узлов на Малом кольце будет строить дирекция железнодорожных вокзалов (филиал РЖД), остальные - департамент капитального ремонта Москвы. А в целом все вопросы координирует департамент транспорта Москвы. Компания-оператор, которая будет осуществлять пассажирские перевозки на МКЖД, пока не определена.