Основное оборудование Колпинской ТЭЦ будет смонтировано к июню 2012 г.


02.03.2012 15:58

Накануне завершилась поставка паровой турбины, изготовленной на «Калужском турбинном заводе», для ГСР ТЭЦ в Колпинском районе Петербурга. Мощность турбины составляет 33 МВт. Она будет действовать в составе парогазовой установки мощностью 110 МВт, центральную часть которой составляет газовая турбина GE Energy. Строительство ТЭЦ ПГУ (теплоэлектроцентрали с парогазовой установкой) ведет группа компаний «ГСР Энерго».

«Реализация проекта ведется в соответствии с утвержденным графиком. В настоящий момент на площадке все готово для установки турбин, завершен монтаж каркаса и обшивки котла-утилизатора. В июле этого года планируется завершить монтаж оборудования  и преступить к пусконаладочным работам», - говорит генеральный директор «ГСР Энерго» Виктор Котов.

Контракты на поставку энергетического оборудования заключены в рамках кредитного соглашения, подписанного в октябре 2010 г. представителями Государственной корпорации «Банк развития и внешнеэкономической деятельности (Внешэкономбанк)» и группы компаний «ГСР Энерго». Строительство ведется на средства, выделенные Внешэкономбанком и на частные средства акционеров компании. На сегодняшний момент «ГСР Энерго» является единственной на Северо-Западе энергокомпанией, неаффилированной со структурами РАО «ЕЭС России».

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



01.03.2012 10:28

Анализ текущей ситуации на парковочном пространстве улично-дорожной сети 10 районов Санкт-Петербурга будет проведен по инициативе Комитета по транспортно-транзитной политике. Как сообщили в комитете, в 2011 году была проанализирована текущая ситуация в Центральном, Петроградском, Адмиралтейском, Василеостровском, Московском и Фрунзенском районах Петербурга. Анализ парковочного пространства оставшихся районов города (Выборгский, Калининский, Кировский, Красногвардейский, Красносельский, Невский, Приморский, Колпинский, Петродворцовый и Пушкинский районы) планируется выполнить в сроки, предусмотренные контрактом.

В рамках анализа будет определено фактическое количество припаркованных автотранспортных средств, коэффициент загрузки улично-дорожной сети, зоны с минимальной и максимальной загрузкой автомобильным транспортом. На основе этих данных планируется провести работы по оптимизации количества парковочных мест с целью повышения уровня пропускной способности улично-дорожной сети.

«Управление парковочным пространством способствует повышению эффективности транспортной системы города. Результаты анализа помогут в разработке основных принципов и комплекса мероприятий по организации парковочного пространства в Санкт-Петербурге» - отмечает председатель Комитета по транспортно-транзитной политике А.С.Бакирей.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: КТТП