Глава ГУП «ТЭК СПб» мог бы отказаться от служебного автомобиля
Гендиректор ГУП «ТЭК СПб» сократил количество персонального автотранспорта на предприятии, однако сам отказаться от машины не может, поскольку она имеет «определенную форму допуска в комитеты, в Смольный».
«Недавно я сократил количество персонального автотранспорта на предприятии. Теперь он закреплен только за топ-менеджментом», — сообщил «АСН-инфо» гендиректор ГУП «ТЭК СПб» Артур Тринога.
По его словам, к топ-менеджменту предприятия относятся генеральный директор, заместители гендиректора и директора по направлениям, относящимся к оперативным. «То есть это директор по капитальному строительству, директора филиалов тепловых сетей и энергоисточников», — пояснил он.
«Я бы, честного говоря, ездил бы на своем собственном автомобиле, но я во многие места просто не попаду, потому что транспорт, который предусмотрен для генерального директора, имеет формы допуска в комитеты, в Смольный. То же самое касается и остального топ-менеджмента. Главный инженер тоже обязан появляться в Смольном, на межведомственных комиссиях», — сказал господин Тринога.
Вчера входящая в «Альфа-групп» инвесткомпания А1 подписала с ЗАО «Штрабаг» и DB Development соглашение о дальнейшей реализации проекта бизнес-центра «Два капитана», рассказал гендиректор DB Development Дмитрий Гаркуша. По соглашению А1 должна получить права на проект, а DB Development выступит девелопером и техническим заказчиком объекта. «Штрабаг» останется генподрядчиком проекта, пишут «Ведомости».
Гендиректор «Штрабаг» Александр Ортенберг и директор по коммуникациям А1 Андрей Кочеров эти условия соглашения подтвердили, но другие подробности сделки не раскрыли.
БЦ «Два капитана» общей площадью
На «Двух капитанов» претендует также правительство Подмосковья. Первоначально девелопером проекта БЦ выступала компания RIGroup, принадлежавшая Жанне Буллок, жене бывшего министра финансов Московской области Алексея Кузнецова. В конце
По версии следствия, Кузнецов продал RIGroup наиболее ликвидные активы Московской областной инвестиционной трастовой компании (МОИТК, 100% в собственности области), которые та не оплатила. Сумма ущерба, нанесенного области, по подсчетам следователей, составила около 30 млрд руб.
В конце
В конце
А1 должна урегулировать взаимоотношения с правительством Подмосковья по «Двум капитанам», это одно из условий подписанного соглашения, говорят два источника, знакомые с документом. А1 задача по силам, считает управляющий проектами Trinfico Property Management Артем Цогоев, напоминая, что инвесткомпания имеет большой опыт урегулирования подобных ситуаций.