Глава ГУП «ТЭК СПб» мог бы отказаться от служебного автомобиля
Гендиректор ГУП «ТЭК СПб» сократил количество персонального автотранспорта на предприятии, однако сам отказаться от машины не может, поскольку она имеет «определенную форму допуска в комитеты, в Смольный».
«Недавно я сократил количество персонального автотранспорта на предприятии. Теперь он закреплен только за топ-менеджментом», — сообщил «АСН-инфо» гендиректор ГУП «ТЭК СПб» Артур Тринога.
По его словам, к топ-менеджменту предприятия относятся генеральный директор, заместители гендиректора и директора по направлениям, относящимся к оперативным. «То есть это директор по капитальному строительству, директора филиалов тепловых сетей и энергоисточников», — пояснил он.
«Я бы, честного говоря, ездил бы на своем собственном автомобиле, но я во многие места просто не попаду, потому что транспорт, который предусмотрен для генерального директора, имеет формы допуска в комитеты, в Смольный. То же самое касается и остального топ-менеджмента. Главный инженер тоже обязан появляться в Смольном, на межведомственных комиссиях», — сказал господин Тринога.
В конкурсе по развитию Московской агломерации примут участие четыре российских и шесть зарубежных коллективов, сообщил журналистам во вторник главный архитектор Москвы Александр Кузьмин. По его информации, было подано 67 заявок, в том числе 30 от российских коллективов, 37 - от зарубежных, сообщает «Интерфакс».
Г-н Кузьмин признался, что не ожидал такого интереса к конкурсу, власти рассчитывали на 20-25 заявок. Отбором участников занималась специальная комиссия, в состав которой, по словам главного архитектора, вошли представители Союза архитекторов России, Москомархитектуры, НИиПИ Генплана Москвы, МАРХИ, а также зарубежные эксперты из Франции и Испании.
А.Кузьмин отметил, что в итоге было отобрано 10 лучших коллективов, то есть отсев составил более 80%.
По информации Москомархитектуры, в десятку, в частности, попали четыре российских коллектива: арт-бюро «Остоженка»; «Дизайн-мастерская профессора Черникова»; МАРХИ. Кроме того, «отсев» прошли шесть зарубежных коллективов из Франции, Нидерландов, США, Испании и Италии, которые, в свою очередь, сотрудничают со специалистами из Бельгии, Германии, Канады, Каталонской агломерации, ОАЭ, Шотландии, США, России, Италии и Великобритании.
По условиям конкурса, каждый из этих коллективов получит по 250 тыс. евро на создание своего проекта по развитию Московской агломерации, а в сентябре специальное жюри определит коллектив, который начнет работать над разработкой концепции развития агломерации.
«Состав жюри будет сформирован к лету. Точно могу сказать, что в него не войдут бюрократы из правительства Москвы, Московской области и федеральных структур. Это требование мэра Москвы Сергея Собянина», - пояснил главный архитектор.