Ответственным за возведение ММДЦ «Москва-Сити» назначен Марат Хуснуллин
Заммэра Москвы по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин возглавил штаб по решению оперативных вопросов строительства и комплексного управления Московским международным деловым центром «Москва-Сити». Соответствующее распоряжение 28 февраля подписал мэр Москвы Сергей Собянин, сообщает портал столичного Стройкомплекса.
Как отмечается в распоряжении, заместителем руководителя штаба назначен первый заместитель главы Департамента строительства города Москвы Петр Аксенов.
В состав штаба также вошли: первый заместитель руководителя Департамента жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства столицы Евгений Адамов, замруководителя Департамента имущества города Валерий Ануприенко, руководитель Департамента строительства Москвы Андрей Бочкарев, руководитель Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры столицы Максим Ликсутов, президент ОАО «Сити» Андрей Лукьянов и другие.
Напомним, штаб создан в связи с кадровыми изменениями в правительстве Москвы и необходимостью оперативного решения вопросов строительства и комплексного управления Московским международным деловым центром «Москва-Сити» в 2010 году.
Мостовой переход, который заменит легендарный Берлинский мост, может быть введён в эксплуатацию на 9 месяцев раньше плана. О возможности переноса сроков представители подрядной организации сообщили заместителю председателя правительства Калининградской области Евгению Морозову во время выездного совещания на объекте, сообщает официальный сайт региональной администрации.
В настоящий момент работы на объекте ведутся в две смены вахтовым методом без выходных. На стройплощадке задействованы 120 специалистов. В этом году планируется возвести все 22 опоры будущего моста, сваи для которых иногда приходится забивать на глубину до
«Сегодня была поставлена задача опередить сроки строительства и завершить возведение моста к концу следующего года. Для этого необходимо решить вопрос о переносе средств с 2014 года на 2013-й, - отметил г-н Морозов. – В настоящий момент правительство решает вопрос с финансированием таким образом, чтобы уже в первом полугодии была осуществлена закупка основных конструкций, ригелей, и главные работы были выполнены уже в этом году».
Необходимость более раннего ввода объекта в эксплуатацию вызвана тем, что трасса, на которой находится старый мост, является частью трансъевропейского коридора, поэтому движение транспорта, в том числе грузового, по ней увеличивается из года в год. Чем раньше будет построен новый мост, тем быстрее будут сняты ограничения по нагрузке, тем более благоприятные условия для развития рынка грузоперевозок сформируются в регионе.