Группа Artis построит завод по переработке молока в Лениниградской области
ЗАО «Сельцо», входящее в ГК Artis, построит завод по переработке молока в Ленобласти. Эту информацию подтвердил Василий Рыжков, глава администрации Волосовского района, где будет построен завод. Запуск первой очереди запланирован на осень
Мощность завода составит 50 т молока в сутки. Производство на 50% будет обеспечено собственным сырьем - ЗАО «Сельцо» занимается разведением крупного рогатого скота, предприятие насчитывает около 1000 голов. Остальное сырье будут поставлять областные хозяйства. Завод необходим компании для того, чтобы обеспечить сбыт собственного сырья и повысить рентабельность бизнеса ЗАО «Сельцо» за счет производства высокомаржинальной продукции.
Объем инвестиций в проект не раскрывается, это и собственные, и заемные средства, сообщил Игорь Лавренов. Участники рынка оценивают их в сумму до 20 млн евро.
«Сельцо-инвест» собирается поставлять свою продукцию в торговые сети Петербурга. На полках петербургских магазинов есть молоко из Финляндии, Белоруссии и даже Франции, однако, по мнению экспертов, новому игроку придется конкурировать прежде всего с российскими лидерами: «Юнимилком» и «Вимм-Билль-Данном».
Мостовой переход, который заменит легендарный Берлинский мост, может быть введён в эксплуатацию на 9 месяцев раньше плана. О возможности переноса сроков представители подрядной организации сообщили заместителю председателя правительства Калининградской области Евгению Морозову во время выездного совещания на объекте, сообщает официальный сайт региональной администрации.
В настоящий момент работы на объекте ведутся в две смены вахтовым методом без выходных. На стройплощадке задействованы 120 специалистов. В этом году планируется возвести все 22 опоры будущего моста, сваи для которых иногда приходится забивать на глубину до
«Сегодня была поставлена задача опередить сроки строительства и завершить возведение моста к концу следующего года. Для этого необходимо решить вопрос о переносе средств с 2014 года на 2013-й, - отметил г-н Морозов. – В настоящий момент правительство решает вопрос с финансированием таким образом, чтобы уже в первом полугодии была осуществлена закупка основных конструкций, ригелей, и главные работы были выполнены уже в этом году».
Необходимость более раннего ввода объекта в эксплуатацию вызвана тем, что трасса, на которой находится старый мост, является частью трансъевропейского коридора, поэтому движение транспорта, в том числе грузового, по ней увеличивается из года в год. Чем раньше будет построен новый мост, тем быстрее будут сняты ограничения по нагрузке, тем более благоприятные условия для развития рынка грузоперевозок сформируются в регионе.