Стройку от «Окстрой» в Коломягах передадут ЖСК дольщиков
Вчера рабочая группа по защите прав участников долевого строительства в Петербурге рассмотрела вопрос о строительстве жилого дома в квартале 12 микрорайона Коломягив Приморском районе города. Дом возводился на земельных участках, один из которых находился в аренде у ЗАО «Коломяги-Ретро», а другой - в собственности компании «Окстрой».
Именно «Окстрой» вел строительство и привлекал средства дольщиков без проекта, прошедшего экспертизу, и разрешения на строительство. По решению Арбитражного суда в 2010 году КУГИ расторг договор с ЗАО «Коломяги-Ретро». В июле 2011 года ЗАО «Окстрой» подало заявление в Управление Федеральной службы государственной регистрации, кадастра и картографии об отказе от земельного участка, приобретенного ранее в частную собственность.
Участок был оформлен в собственность Петербурга. В настоящее время предпринимаются меры для объединения двух участков. После чего право на достройку дома планируют передать ЖСК дольщиков.
Мостовой переход, который заменит легендарный Берлинский мост, может быть введён в эксплуатацию на 9 месяцев раньше плана. О возможности переноса сроков представители подрядной организации сообщили заместителю председателя правительства Калининградской области Евгению Морозову во время выездного совещания на объекте, сообщает официальный сайт региональной администрации.
В настоящий момент работы на объекте ведутся в две смены вахтовым методом без выходных. На стройплощадке задействованы 120 специалистов. В этом году планируется возвести все 22 опоры будущего моста, сваи для которых иногда приходится забивать на глубину до
«Сегодня была поставлена задача опередить сроки строительства и завершить возведение моста к концу следующего года. Для этого необходимо решить вопрос о переносе средств с 2014 года на 2013-й, - отметил г-н Морозов. – В настоящий момент правительство решает вопрос с финансированием таким образом, чтобы уже в первом полугодии была осуществлена закупка основных конструкций, ригелей, и главные работы были выполнены уже в этом году».
Необходимость более раннего ввода объекта в эксплуатацию вызвана тем, что трасса, на которой находится старый мост, является частью трансъевропейского коридора, поэтому движение транспорта, в том числе грузового, по ней увеличивается из года в год. Чем раньше будет построен новый мост, тем быстрее будут сняты ограничения по нагрузке, тем более благоприятные условия для развития рынка грузоперевозок сформируются в регионе.