Стройку от «Окстрой» в Коломягах передадут ЖСК дольщиков
Вчера рабочая группа по защите прав участников долевого строительства в Петербурге рассмотрела вопрос о строительстве жилого дома в квартале 12 микрорайона Коломягив Приморском районе города. Дом возводился на земельных участках, один из которых находился в аренде у ЗАО «Коломяги-Ретро», а другой - в собственности компании «Окстрой».
Именно «Окстрой» вел строительство и привлекал средства дольщиков без проекта, прошедшего экспертизу, и разрешения на строительство. По решению Арбитражного суда в 2010 году КУГИ расторг договор с ЗАО «Коломяги-Ретро». В июле 2011 года ЗАО «Окстрой» подало заявление в Управление Федеральной службы государственной регистрации, кадастра и картографии об отказе от земельного участка, приобретенного ранее в частную собственность.
Участок был оформлен в собственность Петербурга. В настоящее время предпринимаются меры для объединения двух участков. После чего право на достройку дома планируют передать ЖСК дольщиков.
Анализ текущей ситуации на парковочном пространстве улично-дорожной сети 10 районов Санкт-Петербурга будет проведен по инициативе Комитета по транспортно-транзитной политике. Как сообщили в комитете, в 2011 году была проанализирована текущая ситуация в Центральном, Петроградском, Адмиралтейском, Василеостровском, Московском и Фрунзенском районах Петербурга. Анализ парковочного пространства оставшихся районов города (Выборгский, Калининский, Кировский, Красногвардейский, Красносельский, Невский, Приморский, Колпинский, Петродворцовый и Пушкинский районы) планируется выполнить в сроки, предусмотренные контрактом.
В рамках анализа будет определено фактическое количество припаркованных автотранспортных средств, коэффициент загрузки улично-дорожной сети, зоны с минимальной и максимальной загрузкой автомобильным транспортом. На основе этих данных планируется провести работы по оптимизации количества парковочных мест с целью повышения уровня пропускной способности улично-дорожной сети.
«Управление парковочным пространством способствует повышению эффективности транспортной системы города. Результаты анализа помогут в разработке основных принципов и комплекса мероприятий по организации парковочного пространства в Санкт-Петербурге» - отмечает председатель Комитета по транспортно-транзитной политике А.С.Бакирей.