Переезд Конституционного суда начнется в начале 2008 года
Реставрационные работы в зданиях Сената и Синода завершатся к концу 2007 года, сообщил пресс-секретарь Управделами президента Виктор Хреков.
«Завершаются работы по реставрации и реконструкции, а также созданию инфраструктуры для Конституционного суда в Санкт-Петербурге, - сказал Хреков. - Сдача объектов планируется на конец декабря, а переезд начнется в следующем году. Пока идем по графику».
Конституционный суд разместится в зданиях Сената и дома Лаваля. Проект их реставрации был согласован с КС. В здании Синода разместится президентская библиотека. На реставрацию комплекса зданий планируется выделить 3,8 миллиарда рублей.
«При реставрации стоит главная задача - не проводить перепланировки, но убрать все наносное, проявившееся в советский период», - сообщил ранее управляющий делами президента РФ Владимир Кожин.
В исторических зданиях Сената и Синода, которые были построены в центре северной столицы в 1829-1834 годах по проекту Карла Росси для высших правительственных учреждений, с 1925 года размещался Российский Государственный исторический архив (РГИА). В настоящее время фонды РГИА переведены в новое современное здание.
Владимир Путин в феврале 2007 года подписал закон, устанавливающий, что местом постоянного пребывания Конституционного суда России является Санкт-Петербург. В Москве будет создано представительство КС «в целях обеспечения доступа граждан и их объединений к конституционному правосудию, постоянной связи КС РФ с иными органами государственной власти России, субъектами РФ в г. Москве, содействия в осуществлении Конституционным судом РФ своих полномочий». В соответствии с законом, дату начала конституционного судопроизводства в Петербурге установит президент России по согласованию с Конституционным судом.
РИА «Новости»
Стало известно, какие компании пожелали получить контракт на строительство части петербургской дамбы.
Проект петербургской дамбы состоит из девяти контрактов. Исполнителя для одного из них – участка Д3 – и искал Росстрой. Подобные части дамбы Д1–Д11 предназначены для защиты северной столицы от наводнений и создания основания автодороги. Их общая длина – 23,4 км.
Как сообщили в пресс-службе Росстроя, всего конкурсную документацию на Д3 приобрели 10 компаний, но в итоге поступило лишь одно предложение. На часть комплекса защитных сооружений позарилось совместное предприятие трех компаний: нидерландской «Боскалис БВ», немецкой «Хохтиф» и российской «Мортехники». Как объяснил представитель Европейского банка Реконструкции и развития, предоставившего на строительство дамбы свои средства в размере 245 миллионов долларов, то, что на Д3 подана только одна заявка, конкурсу не мешает.
Согласно расчетам совместного предприятия на строительство Д3 потребуется (учитывая НДС) 12 миллиардов 374 миллиона 752 тысячи 938,63 рубля.
Оценивать предложение совместного предприятия Росстрой доверил консультанту-инженеру в лице компании «Генинжконсалт». До 20 мая «оценщик» должен представить свою резолюцию.
Напомним, что работы по контракту А1 начались в конце сентября 2004 года (подрядчик – консорциум в составе «ПО Возрождение» – «Трест Ленмостострой»). По контрактам А3, А4 (строительство водопропускных сооружений С1 и С2) и А5 (поставка и монтаж электротехнического оборудования и систем управления) в настоящее время проводится предквалификация возможных подрядчиков. По оставшимся контрактам А6–А9 консультанты – проектировщик и инженер – готовят документацию для проведения международных торгов.
dp.ru