Переезд Конституционного суда начнется в начале 2008 года
Реставрационные работы в зданиях Сената и Синода завершатся к концу 2007 года, сообщил пресс-секретарь Управделами президента Виктор Хреков.
«Завершаются работы по реставрации и реконструкции, а также созданию инфраструктуры для Конституционного суда в Санкт-Петербурге, - сказал Хреков. - Сдача объектов планируется на конец декабря, а переезд начнется в следующем году. Пока идем по графику».
Конституционный суд разместится в зданиях Сената и дома Лаваля. Проект их реставрации был согласован с КС. В здании Синода разместится президентская библиотека. На реставрацию комплекса зданий планируется выделить 3,8 миллиарда рублей.
«При реставрации стоит главная задача - не проводить перепланировки, но убрать все наносное, проявившееся в советский период», - сообщил ранее управляющий делами президента РФ Владимир Кожин.
В исторических зданиях Сената и Синода, которые были построены в центре северной столицы в 1829-1834 годах по проекту Карла Росси для высших правительственных учреждений, с 1925 года размещался Российский Государственный исторический архив (РГИА). В настоящее время фонды РГИА переведены в новое современное здание.
Владимир Путин в феврале 2007 года подписал закон, устанавливающий, что местом постоянного пребывания Конституционного суда России является Санкт-Петербург. В Москве будет создано представительство КС «в целях обеспечения доступа граждан и их объединений к конституционному правосудию, постоянной связи КС РФ с иными органами государственной власти России, субъектами РФ в г. Москве, содействия в осуществлении Конституционным судом РФ своих полномочий». В соответствии с законом, дату начала конституционного судопроизводства в Петербурге установит президент России по согласованию с Конституционным судом.
РИА «Новости»
Правительство Ленобласти назвало две дороги, которые могут стать платными: это трасса Парголово – Огоньки и участок дороги Петербург – Сортавала.
Дорога Парголово – Огоньки уже готова; участок трассы от съезда с КАД через Скотное до Керро будет введен в 2009–2010 году, рассказал председатель комитета по дорожному хозяйству и транспорту Ленобласти Михаил Козьминых. Брать деньги за проезд чиновники смогут не раньше, чем будет принят закон "О платных автодорогах", а также аналогичный областной закон. Документ, уже одобренный правительством РФ, предусматривает, что у платной дороги обязательно должен быть "бесплатный" дублер. Между тем сейчас трасса, дублирующая дорогу Парголово – Огоньки и проходящая через Сестрорецк, закрыта для движения грузового транспорта, подтверждают в управлении ГИБДД по Петербургу и Ленобласти. "Скорее всего средства на развитие платных автодорог из бюджета Ленинградской области выделяться не будут – такие трассы появятся, только если проект заинтересует частных инвесторов, – рассказали в пресс-службе правительства Ленобласти. – Но о чем-то конкретном можно будет говорить только после принятия всех необходимых документов"."Грузовые перевозчики могут быть заинтересованы в платных автодорогах, только если там будут предусмотрены дополнительные сервисы – терминалы, станции технического обслуживания и так далее. В основном же дороги повышенной комфортности рассчитаны на личный легковой транспорт, – уверен заместитель руководителя представительства Ассоциации международных автомобильных перевозчиков на Северо-Западе Константин Шаршаков. – Водители грузовиков уже научились работать в условиях постоянных пробок – на "загруженные" трассы они выезжают после 11 вечера или очень рано утром, а в эти моменты пусто и на платной, и на бесплатной трассе".
dp.ru.