Программа по развитию велоинфраструктуры в Петербурге будет подготовлена к середине 2012 года
Новая программа развития велосипедного движения в Петербурге должна быть разработана и утверждена Смольным до середины года. Председатель комитета по транспортно-транзитной политике города Алексей Бакирей признается, что пока похвастаться успехами в создании инфраструктуры для велосипедистов город не может: из 115 дорожек, которые были запланированы принятой в 2008 году программой, построены только две. Однако новые планы комитет обещает основывать на научных исследованиях и потребностях самого велосообщества. Руководитель проектного направления ЦСР «Северо-Запад» Виктория Желтова соглашается, что неуспех предыдущих замыслов можно объяснить как раз недостаточным взаимодействием властей с самими велосипедистами, пишет РБК daily.
Экспертные оценки помогли КТТП выяснить, что в Петербурге велосипеды есть примерно у 1,5 млн человек, что сопоставимо с числом владельцев личного транспорта — в городе зарегистрировано около 1,38 млн машин, принадлежащих физическим лицам. При этом в общем пассажирском трафике доля велосипедистов составляет всего 10%.
По словам Алексея Бакирея, до 2015 года предполагается развивать базовую инфраструктуру для велосипедного движения — магистрали из спальных районов в центр и велопарковки. По словам генерального директора «ВелоПитера» Ильи Гуревича, в предложениях компании предусмотрено создание парковок рядом с Финляндским, Балтийским, Витебским и Московским вокзалами, а также около 120—150 км опорных веломагистралей. В более отдаленной перспективе велопарковки должны появиться у станций метро, вузов, торговых центров, спортивных объектов, а велодорожки свяжут пригороды с городом и районы между собой, отдельно будут созданы трассы исключительно для велосипедных прогулок.
В КТТП пока не говорят ни о конкретных адресах, ни об объемах финансирования, которые могут потребоваться для развития велосипедной инфраструктуры — необходимость ассигнований из бюджета еще придется доказать правительству, говорит Алексей Бакирей. В то же время он рассчитывает, что и бизнесу эти проекты могут быть интересны. Парковка под велосипеды занимает мало места и не требует больших вложений — площадка даже может быть неасфальтированной, а необходимое оборудование простое, соглашается менеджер проектов отдела стратегического консалтинга Knight Frank St Petersburg Игорь Кокорев. «Другой вопрос, что мы заберем место у другой функции, чаще всего у автопаркинга, а если он был платным, то собственник может потерять определенный доход», — считает руководитель отдела исследований Jones Lang LaSalle в Санкт-Петербурге Вероника Лежнева. Впрочем, управляющий директор NAI Becar в Санкт-Петербурге Илья Андреев уверен, что если велосипеды в городе станут действительно востребованным видом транспорта, то первыми, кто создаст подобные парковки, станут рестораны и кафе.
Компания «НДВ СПб» и ГК «Пионер» подписали договор о продаже недвижимости в многофункциональном комплексе YE'S. Комплекс возводится у метро «Проспект Просвещения» в Выборгском районе Петербурга. В его состав входит жилой комплекс и апарт-отель. В продаже находятся одно-, двух- и трехкомнатные квартиры и апартаменты. Апартаменты – это объект коммерческой недвижимости, рассчитанный на частных и институциональных инвесторов. В их интересах действует управляющая компания, занимающаяся эксплуатацией и сдачей апартаментов в аренду.
«ГК «Пионер» - сильный игрок строительного рынка двух столиц – Москвы и Санкт-Петербурга. Партнерство с ним позволит нашей компании расширить линейку новостроек и предложить покупателям один из самых интересных проектов в Петербурге. Соглашение предполагает ряд интересных опций: например, для удобства покупателей все договоры будут подписываться в офисе «НДВ СПб», - комментирует Александр Коваленко, заместитель генерального директора «НДВ СПб».
«Помимо жилой недвижимости в МФК YE'S мы будем реализовывать и апартаменты, которые являются одним из самых привлекательных инвестиционных инструментов на рынке недвижимости. Несмотря на то, что данный формат пока не известен в России широко, он имеет большой потенциал для развития, ведь доля инвесторов на рынке строящейся недвижимости сегодня составляет 10-15%», - добавил он.