«ВТБ Девелопмент» начал снос корпусов ГИПХ на территории «Набережной Европы»
Сегодня компания «ВТБ Девелопмент» объявила о начале демонтажа основного комплекса зданий ФГУП «РНЦ «Прикладная химия». В 5 корпусах, располагающихся по адресу пр. Добролюбова 14, размещались лаборатории и административные помещения химического института.
Как сообщили в компании, дома демонтируются с помощью самоходной установки, оборудованной специальными гидравлическими ножницами длиной
План мероприятий по реабилитации территории одобрен экспертами Российской академии наук, в заключении которых говорится, что рекультивация территории ФГУП «РНЦ «Прикладная химия» позволит ликвидировать на карте города опасную горячую точку и прекратить негативное влияние на окружающую среду и здоровье людей. Кроме того, с территории ГИПХ на специальные полигоны будет вывезен слой загрязненного грунта толщиной в несколько метров.
«По масштабам это будет крупнейший проект рекультивации территорий из всех, что были реализованы в Петербурге. Принятые меры позволят полностью очистить территорию, которую с 1919 года занимал Институт Прикладной Химии», - отмечает вице-президент Банка ВТБ Александр Ольховский.
По оценкам специалистов «ВТБ Девелопмент», всего с территории ГИПХ площадью почти
Мостовой переход, который заменит легендарный Берлинский мост, может быть введён в эксплуатацию на 9 месяцев раньше плана. О возможности переноса сроков представители подрядной организации сообщили заместителю председателя правительства Калининградской области Евгению Морозову во время выездного совещания на объекте, сообщает официальный сайт региональной администрации.
В настоящий момент работы на объекте ведутся в две смены вахтовым методом без выходных. На стройплощадке задействованы 120 специалистов. В этом году планируется возвести все 22 опоры будущего моста, сваи для которых иногда приходится забивать на глубину до
«Сегодня была поставлена задача опередить сроки строительства и завершить возведение моста к концу следующего года. Для этого необходимо решить вопрос о переносе средств с 2014 года на 2013-й, - отметил г-н Морозов. – В настоящий момент правительство решает вопрос с финансированием таким образом, чтобы уже в первом полугодии была осуществлена закупка основных конструкций, ригелей, и главные работы были выполнены уже в этом году».
Необходимость более раннего ввода объекта в эксплуатацию вызвана тем, что трасса, на которой находится старый мост, является частью трансъевропейского коридора, поэтому движение транспорта, в том числе грузового, по ней увеличивается из года в год. Чем раньше будет построен новый мост, тем быстрее будут сняты ограничения по нагрузке, тем более благоприятные условия для развития рынка грузоперевозок сформируются в регионе.