«Петрович» поставит «Великолукскому мясокомбинату» стройматериалы для строительства торговой сети на Северо-Западе
СТД «Петрович» и «Великолукский мясокомбинат» подписали контракт на поставку стройматериалов для собственной розничной сети комбината на Северо-Западе РФ. Соглашение будет действовать до конца 2012 года. Согласно контракту, СТД «Петрович» будет поставлять «Великолукскому мясокомбинату» материалы для строительства и ремонта: кафельную плитку, гипсокартон, сухие смеси, отделочные материалы, электрику и т.д. Сумма контракта составляет 30 млн руб.
«Для оптового направления СТД «Петрович» «Великолукский комбинат» - один из наиболее важных клиентов, а подписание такого продолжительного контракта является знаковым. В этом году наши партнеры планируют существенное расширение своей сети – она должна увеличиться примерно с 700 до 1000 магазинов. А для такого количества торговых точек нужна соответствующая отделка. В результате мы подписали с «Великолукским комбинатом», возможно, крупнейший на петербургском рынке контракт на поставку стройматериалов данных категорий», - говорит руководитель отдела оптовых продаж СТД «Петрович» Константин Мельников.
Мостовой переход, который заменит легендарный Берлинский мост, может быть введён в эксплуатацию на 9 месяцев раньше плана. О возможности переноса сроков представители подрядной организации сообщили заместителю председателя правительства Калининградской области Евгению Морозову во время выездного совещания на объекте, сообщает официальный сайт региональной администрации.
В настоящий момент работы на объекте ведутся в две смены вахтовым методом без выходных. На стройплощадке задействованы 120 специалистов. В этом году планируется возвести все 22 опоры будущего моста, сваи для которых иногда приходится забивать на глубину до
«Сегодня была поставлена задача опередить сроки строительства и завершить возведение моста к концу следующего года. Для этого необходимо решить вопрос о переносе средств с 2014 года на 2013-й, - отметил г-н Морозов. – В настоящий момент правительство решает вопрос с финансированием таким образом, чтобы уже в первом полугодии была осуществлена закупка основных конструкций, ригелей, и главные работы были выполнены уже в этом году».
Необходимость более раннего ввода объекта в эксплуатацию вызвана тем, что трасса, на которой находится старый мост, является частью трансъевропейского коридора, поэтому движение транспорта, в том числе грузового, по ней увеличивается из года в год. Чем раньше будет построен новый мост, тем быстрее будут сняты ограничения по нагрузке, тем более благоприятные условия для развития рынка грузоперевозок сформируются в регионе.