В.Кичеджи: ГМЗ «Гатчина» останется собственностью Петербурга
Несмотря на ходатайство Министерства культуры РФ и обращение руководства Ленинградской области к Смольному с просьбой передать Гатчину в собственность Ленобласти, музей в соответствии с распоряжением правительства Российской Федерации 2008 года останется собственностью Петербурга и будет развиваться как культурно-исторический центр. Об этом заявил вице-губернатор Петербурга Василий Кичеджи в ходе вчерашнего посещения заповедника.
В сопровождении директора музея Василия Панкратова вице-губернатор осмотрел дворец, интересовался ходом реставрационных работ. Целевое финансирование из бюджета Петербурга позволило музею вести масштабные ремонтно-реставрационные работы во всех частях гатчинского дворца. Так, только за последние три года полностью отреставрированы галереи Восточного и Западного полуциркулей Центрального корпуса, полностью воссозданы чердачные перекрытия Кухонного Каре, на 80% заменено кровельное покрытие, открыты 8 новых залов во Дворце, павильон Венеры, шлюзы, мосты и ряд других дворцовых и парковых объектов. На эти цели потрачено более 400 млн рублей. На этот год финансирование реставрационных работ существенно увеличено: Гатчина получит около 250 млн рублей.
При строительстве Кожуховской линии метрополитена в Москве может быть опробован новый метод проходки метротоннеля. Об этом в ходе субботнего объезда префектуры ЮВАО сообщил заместитель мэра по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.
«Сегодня подрядчик, который работает на этой линии, предложил принципиально новую для России схему строительства метро. Предлагается взять щит большего диаметра и сделать в одном тоннеле две линии метро»,- пояснил глава стройкомплекса. По его словам, специалисты стройкомплекса в ближайшее время посетят Мадрид, где строительство метро ведется таким способом, сообщает портал столичного Стройкомплекса.
После этого на научно-техническом совете будет принято решение о целесообразности такой стройки. «Если это действительно поможет сэкономить время и деньги, мы такое решение примем», - сообщил г-н Хуснуллин.
По его словам, такое решение может быть апробировано в порядке эксперимента на строительстве четырех станций Кожуховской линии – от «Косино» до «Некрасовки».