Эксперты: В 2012 году офисы до 400 кв. м сохранят популярность
Спрос на офисные помещения в бизнес-центрах класса А и В+ площадью 300-400 кв.м. наметившийся в IV квартале 2011 года продолжится в наступившем 2012 году. Такой прогноз делают специалисты компании Delta estate.
За минувший, 2011 год, количество сделок компании по аренде нежилых помещений в сравнении с 2010 годом выросло на 80%. В 2011 году общий объем сданных компанией в аренду коммерческих помещений составил свыше 10 тыс. кв.м.
В 2011 году было отмечено увеличение спроса на офисы площадью 100-
«В наступившем году у многих ритейлеров начнется период перезаключения договоров аренды, а, учитывая сложившуюся ситуацию с дефицитом вакантных торговых площадей и увеличившимся спросом на них со стороны ритейлеров, банков и других игроков, можно с уверенностью сказать, что рост арендных ставок продолжится», - отмечают аналитики.
Доля вакантных предложений по продаже торговых помещений продолжает сокращаться, и в 2011 году она составила 4%, для сравнения: в 2010 году - 8%. Возрастает дефицит помещений, которые отвечают основным требованиям формата street-retail: площадь 150-300 кв.м, витринное остекление, удобное местонахождение, интенсивные пешеходный и транспортный трафики, а также высокий рекламный потенциал.
Основная категория инвесторов на рынке стрит-ритейл это частные собственники, для которых средства, потраченные на покупку или аренду небольших площадей стрит-ритейла - это вложение стратегического характера.
Сеть железнодорожных путей через 3-4 года может связать три крупнейших столичных аэропорта - Внуково, Домодедово и Шереметьево, путешествовать между которыми можно будет по единому проездному билету, пишет газета «Известия».
«Недавно подготовленный проект предусматривает строительство дополнительных остановочных пунктов на линиях «Аэроэкспресса», где можно будет сделать пересадку на Малое кольцо Московской кольцевой железной дороги. Эти же так называемые транспортно-пересадочные узлы, как предполагается, будут интегрированы и с линиями Московского метрополитена», - отмечает издание.
Как сообщили в РЖД, окончательное решение о проекте будет принято не ранее 2015 года, когда завершится реконструкция Малого кольца, которую ведет ОАО «Московская кольцевая железная дорога» (МКЖД), совместная компания правительства Москвы и РЖД.
По данным издания, строительно-монтажные работы по реконструкции железнодорожной инфраструктуры и строительству транспортно-пересадочных узлов, согласно одобренному бизнес-плану, начнутся со второй половины 2012 года.
«К концу 2014 года планируется запустить пассажирское движение по 12 первоочередным остановочным пунктам. Начиная с 2016 года по МКЖД ежегодно рассчитывают перевозить более 250 млн пассажиров. Для этого будут задействованы 100 пар электропоездов в сутки с интервалом движения в часы пик до 5 минут», - отмечает издание.
При этом часть транспортно-пересадочных узлов на Малом кольце будет строить дирекция железнодорожных вокзалов (филиал РЖД), остальные - департамент капитального ремонта Москвы. А в целом все вопросы координирует департамент транспорта Москвы. Компания-оператор, которая будет осуществлять пассажирские перевозки на МКЖД, пока не определена.