СУ-155 уговорил заявителя вернуть иск о банкротстве компании из столичного арбитража
Арбитражный суд столицы вернул заявление о банкротстве крупной ГК «СУ-155» в связи с отказом от него заявителя - ООО «Мидори торедо», сообщил во вторник агентству РАПСИ представитель суда. Первоначальное заявление ООО «Мидори торедо» с требованием ввести в СУ-155 процедуру наблюдения поступило в суд 9 февраля, оно было принято к производству, но 17 февраля от заявителя пришло ходатайство о возвращении заявления. Оно было удовлетворено судьей Натальей Горбуновой 24 февраля.
В базе судебных актов имеется вступившее в силу решение арбитража Москвы от 14 ноября 2011 года о взыскании с СУ-155 в пользу ООО «Мидори торедо» 140 миллионов рублей вексельного долга и процентов по нему.
В «СУ-155» сообщили, что «всегда ведут переговоры с партнерами по мировому урегулированию споров». Решение «Мидори Торедо» об отзыве иска связано с успешным ходом подобных переговоров.
При строительстве Кожуховской линии метрополитена в Москве может быть опробован новый метод проходки метротоннеля. Об этом в ходе субботнего объезда префектуры ЮВАО сообщил заместитель мэра по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.
«Сегодня подрядчик, который работает на этой линии, предложил принципиально новую для России схему строительства метро. Предлагается взять щит большего диаметра и сделать в одном тоннеле две линии метро»,- пояснил глава стройкомплекса. По его словам, специалисты стройкомплекса в ближайшее время посетят Мадрид, где строительство метро ведется таким способом, сообщает портал столичного Стройкомплекса.
После этого на научно-техническом совете будет принято решение о целесообразности такой стройки. «Если это действительно поможет сэкономить время и деньги, мы такое решение примем», - сообщил г-н Хуснуллин.
По его словам, такое решение может быть апробировано в порядке эксперимента на строительстве четырех станций Кожуховской линии – от «Косино» до «Некрасовки».