СУ-155 уговорил заявителя вернуть иск о банкротстве компании из столичного арбитража
Арбитражный суд столицы вернул заявление о банкротстве крупной ГК «СУ-155» в связи с отказом от него заявителя - ООО «Мидори торедо», сообщил во вторник агентству РАПСИ представитель суда. Первоначальное заявление ООО «Мидори торедо» с требованием ввести в СУ-155 процедуру наблюдения поступило в суд 9 февраля, оно было принято к производству, но 17 февраля от заявителя пришло ходатайство о возвращении заявления. Оно было удовлетворено судьей Натальей Горбуновой 24 февраля.
В базе судебных актов имеется вступившее в силу решение арбитража Москвы от 14 ноября 2011 года о взыскании с СУ-155 в пользу ООО «Мидори торедо» 140 миллионов рублей вексельного долга и процентов по нему.
В «СУ-155» сообщили, что «всегда ведут переговоры с партнерами по мировому урегулированию споров». Решение «Мидори Торедо» об отзыве иска связано с успешным ходом подобных переговоров.
Немецкая Siemens ведет переговоры с ОАО «Российские железные дороги» о строительстве депо в Петербурге. Об этом сообщил журналистам в Воронеже президент ООО «Сименс» Дитрих Меллер, пишет РБК.
Глава компании отметил, что контракты между компаниями предусматривают не только поставку поездов «Сапсан», но и их сервисное обслуживание, которое проводят сотрудники Siemens в арендуемом у РЖД депо. «Но есть еще тяжелые ревизии каждые 7 лет. Как раз для этих тяжелых ревизий мы обсуждаем сейчас вопрос о собственном депо», - сообщил Д.Меллер. Он также напомнил, что осенью 2011г. Siemens и РЖД подписали контракт на поставку электропоездов «Ласточка» (Desiro). «Тут возникли еще новые идеи: может, построить еще депо для тяжелых ревизий для «Сапсанов» и «Ласточек», - отметил Д.Меллер. При этом он уточнил, что данные вопросы находятся в стадии согласования и каких-либо решений по ним еще не принято.
Кроме того, в планах компании - строительство депо для поездов, которые будут обслуживать Олимпиаду в Сочи
Ранее сообщалось, что, по неофициальным данным, ОАО «РЖД» предложило Siemens построить в Петербурге новое депо примерной стоимостью около 40 млн евро. «Мы там будем обслуживать наши поезда, а взамен отдадим им «Металлострой». Он будет специализироваться на высокоскоростных поездах», - отмечал источник в РЖД.