Siemens и РЖД ведут переговоры о строительстве железнодорожного депо в Петербурге
Немецкая Siemens ведет переговоры с ОАО «Российские железные дороги» о строительстве депо в Петербурге. Об этом сообщил журналистам в Воронеже президент ООО «Сименс» Дитрих Меллер, пишет РБК.
Глава компании отметил, что контракты между компаниями предусматривают не только поставку поездов «Сапсан», но и их сервисное обслуживание, которое проводят сотрудники Siemens в арендуемом у РЖД депо. «Но есть еще тяжелые ревизии каждые 7 лет. Как раз для этих тяжелых ревизий мы обсуждаем сейчас вопрос о собственном депо», - сообщил Д.Меллер. Он также напомнил, что осенью 2011г. Siemens и РЖД подписали контракт на поставку электропоездов «Ласточка» (Desiro). «Тут возникли еще новые идеи: может, построить еще депо для тяжелых ревизий для «Сапсанов» и «Ласточек», - отметил Д.Меллер. При этом он уточнил, что данные вопросы находятся в стадии согласования и каких-либо решений по ним еще не принято.
Кроме того, в планах компании - строительство депо для поездов, которые будут обслуживать Олимпиаду в Сочи
Ранее сообщалось, что, по неофициальным данным, ОАО «РЖД» предложило Siemens построить в Петербурге новое депо примерной стоимостью около 40 млн евро. «Мы там будем обслуживать наши поезда, а взамен отдадим им «Металлострой». Он будет специализироваться на высокоскоростных поездах», - отмечал источник в РЖД.
На Балтийской АЭС за сутки уложено
Он отметил, что каждая партия бетонной смеси, выгружаемая для укладки в фундаментную плиту, проверялась сертификационной строительной лабораторией. Кроме того, для повышенного контроля за качеством выполнения работ были привлечены специалисты в области укладки бетона ведущего российского института «ОАО ВНИИГ им. Б.Е. Веденеева». Также осуществлялся строительный контроль силами отдела технадзора заказчика «Дирекция строящейся Балтийской АЭС» и Генподрядчика ОАО «НИЭАП», пишет портал сообщества ТЭК.
«Отмечу, что при подготовке к бетонированию и во время укладки бетона были соблюдены все условия работы в зимнее время. Для поддержки необходимой температуры при укладке бетонной смеси, а это 15 градусов выше нуля, использовались специальные тепловые пушки. Для сохранения тепла и защиты от внешних осадков над арматурным каркасом было построено специальное тентовое укрытие», – отметил А.Чеботарев.
В настоящий момент на строительной площадке Балтийской АЭС продолжаются работы по армированию фундаментных плит зданий реактора и вспомогательного корпуса. В ходе работ строителями будет уложено 1,5 тыс. т арматуры. Для бетонирования плит понадобится около 7,5 тыс. куб. м бетона.