В 2012 г. на строительство участка трассы Сыктывкар - Нарьян-Мар в Коми будет направлено 458 млн руб.
По информации руководителя Дорожного агентства Республики Коми Эдуарда Слабикова, ввод в эксплуатацию участка «р.Кабанты-Вис - пос.Малая Пера» позволит обеспечить круглогодичную связь Ижемского и Усть-Цилемского районов с опорной сетью автомобильных дорог республики и сделает возможным проезд автотранспорта в обход автозимника «пос.Нижний Одес - пос.Малая Пера».
В настоящее время начаты работы по забивке свай будущего 60-метрового моста через реку Айюва и отсыпке земляного полотна новой автомобильной дороги. «Работы ведутся в соответствии с утвержденным графиком», - отметил Э.Слабиков.
Ввод в эксплуатацию
Участок «р.Кабанты-Вис - пос.Малая Пера» входит в состав строящейся автодороги «Сыктывкар - Ухта - Печора - Усинск - Нарьян-Мар». Строительство ведется на участках между Ухтой и Печорой, Печорой и Усинском. Предполагается построить
В связи с подготовкой к 52-му Международному конгрессу IFLA, помимо ежегодных затрат на благоустройство дворов Петербурга из федерального бюджета дополнительно будет выделено порядка 4 млрд рублей. Пока же КГА вместе с профильными комитетами и творческими объединения готовят программу с перечнем районов, архитектурный облик которых будет изменен. Уже осенью
«Работа пока только начинается, - поясняет Лариса Канунникова, начальник управления ландшафтной архитектуры КГА. - По предварительным расчетам, нам потребуются порядка 4 млрд рублей, но пока экономическое обоснование не закончено: эта цифра может составить и 2, и 5 млрд рублей».
До этого времени у петербуржцев есть шанс предложить в районные администрации оригинальные идеи по созданию нового облика своих дворов и общественных зон. При этом чиновники признают, что состав работ по благоустройству в центральных и спальных районах различен. «Дворы в Петербурге разные: на окраинах города много новостроек и зеленых насаждений, поэтому там благоустройство будет менее затратным, - продолжает Лариса Канунникова. - В центре, напротив, практически нет зелени, а при благоустройстве нужно менять сети, полностью реконструировать все фасады, а потом устанавливать малые архитектурные формы: скамейки, детские городки, урны и т.д. Каждый проект индивидуален, поэтому диапазон цен на ремонт разный».
Эксперты приводят следующие цифры. Например, по словам Вячеслава Засухина, коммерческого директора ООО «ПП Цемсис» (выпускает тротуарную плитку и материалы для благоустройства), стоимость укладки
Различие по затратам районов видно и по бюджетам, которые заложены на благоустройство дворов. Например, в Адмиралтейском районе на это в
«У нас разрабатывается своя стратегия развития городского пространства, - говорит глава Фрунзенского района Терентий Мещеряков. - Стратегия включает несколько идей, в том числе проект «Цветная эволюция», предусматривающий цветное оформление фасадов зданий и других объектов. Другая идея - укладка цветного асфальта. Кстати, такой асфальт дешевле, чем тротуарная плитка, но смотрится намного интереснее. Также планируется оформление городского ландшафта при помощи малых архитектурных форм».
Кроме ремонта дворов будут созданы и новые зеленые зоны. Так, комитет по благоустройству Петербурга готовит программу развития зеленых насаждений. Собственные предложения по этой теме разработали и в КГА.