В 2012 г. на строительство участка трассы Сыктывкар - Нарьян-Мар в Коми будет направлено 458 млн руб.

28.02.2012 11:35

По информации руководителя Дорожного агентства Республики Коми Эдуарда Слабикова, ввод в эксплуатацию участка «р.Кабанты-Вис - пос.Малая Пера» позволит обеспечить круглогодичную связь Ижемского и Усть-Цилемского районов с опорной сетью автомобильных дорог республики и сделает возможным проезд автотранспорта в обход автозимника «пос.Нижний Одес - пос.Малая Пера».

В настоящее время начаты работы по забивке свай будущего 60-метрового моста через реку Айюва и отсыпке земляного полотна новой автомобильной дороги. «Работы ведутся в соответствии с утвержденным графиком», - отметил Э.Слабиков.

Ввод в эксплуатацию 23,2 км дорожного участка и моста, располагающихся между городами Ухта и Печора, запланирован на 2013 год. Предполагается, что расходы на завершение строительства этих дорожных объектов в следующем году составят около 30 миллионов рублей.

Участок «р.Кабанты-Вис - пос.Малая Пера» входит в состав строящейся автодороги «Сыктывкар - Ухта - Печора - Усинск - Нарьян-Мар». Строительство ведется на участках между Ухтой и Печорой, Печорой и Усинском. Предполагается построить 170 км дорог в комплексе с дорожными сооружениями, включая большой мост через реку Печора.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

На Балтийской АЭС началось бетонирование фундамента здания безопасности первого энергоблока
27.02.2012 16:25

На Балтийской АЭС за сутки уложено 1800 куб. м. бетона в фундамент здания безопасности первого энергоблока. Строительство вступило в интенсивную фазу. Как отметил главный инженер УКС ОАО филиала «Концерн Росэнергоатом» «Дирекция строящейся Балтийской АЭС» Александр Чеботарев, укладка бетона была выполнена в соответствии с графиком сооружения. «Укладке бетона предшествовал серьезный подготовительный этап. Необходимо было проверить готовность действующих на строительной площадке бетонных заводов. Схема доставки бетонной смеси, укладка выполнялись в соответствии с ППР. Это все очень важно, ведь процесс бетонирования непрерывный. Все этапы работы прошли без сбоев, все в штатном режиме», – сказал г-н Чеботарев.

Он отметил, что каждая партия бетонной смеси, выгружаемая для укладки в фундаментную плиту, проверялась сертификационной строительной лабораторией. Кроме того, для повышенного контроля за качеством выполнения работ были привлечены специалисты в области укладки бетона ведущего российского института «ОАО ВНИИГ им. Б.Е. Веденеева». Также осуществлялся строительный контроль силами отдела технадзора заказчика «Дирекция строящейся Балтийской АЭС» и Генподрядчика ОАО «НИЭАП», пишет портал сообщества ТЭК.

«Отмечу, что при подготовке к бетонированию и во время укладки бетона были соблюдены все условия работы в зимнее время. Для поддержки необходимой температуры при укладке бетонной смеси, а это 15 градусов выше нуля, использовались специальные тепловые пушки. Для сохранения тепла и защиты от внешних осадков над арматурным каркасом было построено специальное тентовое укрытие», – отметил А.Чеботарев.

В настоящий момент на строительной площадке Балтийской АЭС продолжаются работы по армированию фундаментных плит зданий реактора и вспомогательного корпуса. В ходе работ строителями будет уложено 1,5 тыс. т арматуры. Для бетонирования плит понадобится около 7,5 тыс. куб. м бетона.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: БАЭС