Л1 сдала I очередь ЖК «Классика»
Компания Л1 получила разрешение на ввод в эксплуатацию первой очереди строительства жилого комплекса «Классика» в Петербурге.
Введённая в эксплуатацию первая очередь комплекса представляет собой семисекционный жилой дом разной этажности (от 3 до 9) общей площадью 14,5 тыс. кв.м. Комплекс «Классика» располагается в историческом центре Петербурга – на Петроградской стороне – на улице Глухая Зеленина. В сданной очереди насчитывается 134 квартиры площадью от 45 до
Руководитель Компании Л1 Павел Андреев: «В наступившем году мы уверенно движемся вперед и продолжаем сдачу домов в том темпе, который мы взяли в 2011-м. В прошлом году Компания Л1 ввела в эксплуатацию пять объектов. Это дома на улице Ленской, Ушинского, Серебристом бульваре, жилой дом «Гражданский» и клубный дом «Буржуа». В 2012 году мы планируем перекрыть эти показатели. На завершающей стадии строительства находятся планируемые к вводу в этом году очереди жилых комплексов «Империал», «Граф Орлов», «Премьер Палас» и «Лондон Парк».
Сеть железнодорожных путей через 3-4 года может связать три крупнейших столичных аэропорта - Внуково, Домодедово и Шереметьево, путешествовать между которыми можно будет по единому проездному билету, пишет газета «Известия».
«Недавно подготовленный проект предусматривает строительство дополнительных остановочных пунктов на линиях «Аэроэкспресса», где можно будет сделать пересадку на Малое кольцо Московской кольцевой железной дороги. Эти же так называемые транспортно-пересадочные узлы, как предполагается, будут интегрированы и с линиями Московского метрополитена», - отмечает издание.
Как сообщили в РЖД, окончательное решение о проекте будет принято не ранее 2015 года, когда завершится реконструкция Малого кольца, которую ведет ОАО «Московская кольцевая железная дорога» (МКЖД), совместная компания правительства Москвы и РЖД.
По данным издания, строительно-монтажные работы по реконструкции железнодорожной инфраструктуры и строительству транспортно-пересадочных узлов, согласно одобренному бизнес-плану, начнутся со второй половины 2012 года.
«К концу 2014 года планируется запустить пассажирское движение по 12 первоочередным остановочным пунктам. Начиная с 2016 года по МКЖД ежегодно рассчитывают перевозить более 250 млн пассажиров. Для этого будут задействованы 100 пар электропоездов в сутки с интервалом движения в часы пик до 5 минут», - отмечает издание.
При этом часть транспортно-пересадочных узлов на Малом кольце будет строить дирекция железнодорожных вокзалов (филиал РЖД), остальные - департамент капитального ремонта Москвы. А в целом все вопросы координирует департамент транспорта Москвы. Компания-оператор, которая будет осуществлять пассажирские перевозки на МКЖД, пока не определена.