«Талион Империал Отель» продают с пятикратным завышением цены
«Талион Империал Отель», гостиница класса «люкс», выставлен на аукцион. Стартовая цена - 14,7 млрд рублей. Продавцом выступает Александр Ебралидзе, глава и совладелец компании «Талион». Вряд ли отель найдет покупателя за такую стоимость, считают эксперты.
Гостиница на 89 номеров располагается в историческом центре Санкт-Петербурга, в дворце Елисеевых XVIII века. Она является членом Ассоциации ведущих отелей мира (The Leading Hotels of the World) и Виртуозо (Virtuoso), пишет портал CRE.
Также в отеле находятся 3 ресторана, SPA и 7 залами с уникальными интерьерами для проведения мероприятий.
«Стоимость одного номера в этой гостинице обойдется дороже, чем в 5 млн долларов, тогда как даже в лучших местах мира стоимость номера в гостинице составляет около 1 млн долларов, - подсчитывает Николай Казанский, генеральный директор Colliers International Санкт-Петербург. - Вряд ли его кто-то приобретет. Нужно иметь очень специфические требования, чтобы купить его за такую цену».
Сеть железнодорожных путей через 3-4 года может связать три крупнейших столичных аэропорта - Внуково, Домодедово и Шереметьево, путешествовать между которыми можно будет по единому проездному билету, пишет газета «Известия».
«Недавно подготовленный проект предусматривает строительство дополнительных остановочных пунктов на линиях «Аэроэкспресса», где можно будет сделать пересадку на Малое кольцо Московской кольцевой железной дороги. Эти же так называемые транспортно-пересадочные узлы, как предполагается, будут интегрированы и с линиями Московского метрополитена», - отмечает издание.
Как сообщили в РЖД, окончательное решение о проекте будет принято не ранее 2015 года, когда завершится реконструкция Малого кольца, которую ведет ОАО «Московская кольцевая железная дорога» (МКЖД), совместная компания правительства Москвы и РЖД.
По данным издания, строительно-монтажные работы по реконструкции железнодорожной инфраструктуры и строительству транспортно-пересадочных узлов, согласно одобренному бизнес-плану, начнутся со второй половины 2012 года.
«К концу 2014 года планируется запустить пассажирское движение по 12 первоочередным остановочным пунктам. Начиная с 2016 года по МКЖД ежегодно рассчитывают перевозить более 250 млн пассажиров. Для этого будут задействованы 100 пар электропоездов в сутки с интервалом движения в часы пик до 5 минут», - отмечает издание.
При этом часть транспортно-пересадочных узлов на Малом кольце будет строить дирекция железнодорожных вокзалов (филиал РЖД), остальные - департамент капитального ремонта Москвы. А в целом все вопросы координирует департамент транспорта Москвы. Компания-оператор, которая будет осуществлять пассажирские перевозки на МКЖД, пока не определена.