В 2012 г. МРСК Северо-Запада направит на ремонтную программу 1,57 млрд рублей


27.02.2012 17:11

Объем ремонтной программы ОАО «МРСК Северо-Запада» в 2012 году составит 1572 млн рублей. Компания планирует отремонтировать 1 967 км линий электропередачи 35-220 кВ и 6 673 км ВЛ 0,4-20 кВ, сообщили сегодня в пресс-службе компании.

Наибольший объем средств (39%) годовой ремонтной программы МРСК Северо-Запада направит на ремонт распределительных сетей 0,38-20 кВ. Пятая часть средств пойдет на ремонт ПС 35-220 кВ, комплексно будет отремонтировано 85 подстанций 35-220 кВ. Планируется отремонтировать 1 793 ТП 6-35/0,4 кВ.

«МРСК Северо-Запада эксплуатирует более 110 000 км воздушных линий электропередачи напряжением 6-220 кВ, из них по лесным участкам проходят линии общей площадью просек порядка 160 000 Га. Ежегодный объем расчистки просек ВЛ всех классов напряжения составляет в среднем 12-14 тыс. Га. Это позволяет поддерживать в нормальном эксплуатационном состоянии существующие нормативные просеки и исключить возникновение технологических нарушений по причине перекрытия порослью проводов ВЛ», - отмечает заместитель генерального директора – главный инженер МРСК Северо-Запада Георгий Турлов.

С целью минимизации затрат и увеличения физического объема работ 61 % ремонтной программы 2012 года МРСК Северо-Запада планирует выполнить хозяйственным способом.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


20.02.2012 10:43

Территория бывшего Сталепрокатного завода на Васильевском острове в Петербурге, планы по застройке которой собственник вынашивает еще с 2006 года, станет масштабным жилым комплексом. Владельцы признаются, что кардинально поменять планы — изначально на участке должно было быть создано общественное пространство с гостиницами, офисами и магазинами — заставил кризис, пишет РБК daily.

Жилой комплекс с подземной автостоянкой и встроенными помещениями общей площадью около 245 тыс. кв. м разместится на участке 7,2 га между 25-й линией Васильевского острова, Косой линией, Масляным каналом и Кожевенной линией, рассказал в пятницу на заседании градостроительного совета архитектор проекта Андрей Шаров. Территория находится в собственности Сталепрокатного завода, производства на котором нет с 2006 года. Проект застройки будет реализован совместно с финской компанией «Лемминкяйнен».

По словам г-на Шарова, общая площадь жилья в комплексе составит около 140 тыс. кв. м, предусмотрен паркинг на 1250 машино-мест и детский сад. По проекту, одобренному в 2008 году, площадь комплекса планировалась примерно на 40% больше, а функциональное наполнение было более разнообразным: гостиницы, торговые центры, офисы. Произвести корректировку, по словам г-на Шарова, потребовалось как из-за кризиса, так и из-за вступления в силу Правил землепользования и застройки.

Два вновь выявленных объекта культурного наследия (здание заводоуправления площадью около 6 тыс. кв. м и здание канатного цеха с водокачкой площадью порядка 26 тыс. кв. м) предполагается сохранить и приспособить для современного использования. Однако, как отметил на заседании градостроительного совета первый заместитель председателя комитета по охране памятников Алексей Комлев, необходимо дополнительно изучить вопрос о возможности восстановления еще трех исторических зданий на 25-й линии Васильевского острова, которые были снесены собственником по причине аварийности. Среди них, например, особняк Шопена. Александр Винник напомнил, что снос зданий был произведен весной-летом 2011 года, на территории нетронутыми оказались лишь выявленные объекты культурного наследия.

Также КГИОП должен оценить влияние новой застройки на вид набережной Невы около Горного института: несмотря на то что высота будущего комплекса в основном составит 28 м, верхняя отметка — 31,6 м, при разрешенных здесь 33 м, у членов градостроительного совета возникли опасения, что панорама может быть испорчена.

Возможный объем инвестиций в проект директор по инвестициям и консалтингу «Colliers International Санкт-Петербург» Владимир Сергунин оценивает в 350—450 млн долларов при условии строительства жилого комплекса, приближенного к комфорт-классу. Если собственник земли будет вкладываться в проект только участком, то его стоимость управляющий директор NAI Becar в Санкт-Петербурге Илья Андреев оценивает в 70—80 млн долларов.

«При условии качественной рекультивации прошлое земли не должно испугать покупателей», — полагает заместитель руководителя отдела стратегического консалтинга Knight Frank St Petersburg Михаил Гущин.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: