Сергей Cобянин возглавил бюджетную комиссию столичного правительства
Сегодня столичный мэр Сергей Собянин занял пост председателя бюджетной комиссии Московского правительства. В состав комиссии вошел и его заместитель по вопросам градостроительной политики и строительства, глава стройкомплекса Москвы Марат Хуснуллин, сообщает портал Стройкомплекса Москвы.
Напомним, бюджетная комиссия правительства является коллегиальным и координационным органом. Его основная функция - комплексное рассмотрение и принятие решений по финансовым вопросам, возникающим в процессе составления проекта бюджета города и его исполнения. До недавнего времени бюджетную комиссию возглавлял заместитель мэра Москвы по экономической политике Андрей Шаронов. Теперь он является заместителем мэра и в комиссии.
В состав коллегиального органа также вошли руководитель аппарата мэра, его полпред в Мосгордуме Анастасия Ракова, заместитель мэра по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин, заммэра по вопросам ЖКХ и благоустройства Петр Бирюков, заммэра по вопросам социального развития Ольга Голодец и заммэра по имущественно-земельным отношениям Наталья Сергунина.
Кроме того в состав комиссии были включены глава Департамента экономической политики и развития города Москвы Марина Оглоблина, руководитель Департамента финансов столицы Вера Чистова, глава Департамента земельных ресурсов Москвы Владимир Ефимов и руководитель Департамента имущества Наталья Бочарова.
Ответственным секретарем комиссии назначен первый заместитель руководителя Департамента финансов Валерий Сидоренко.
Сеть железнодорожных путей через 3-4 года может связать три крупнейших столичных аэропорта - Внуково, Домодедово и Шереметьево, путешествовать между которыми можно будет по единому проездному билету, пишет газета «Известия».
«Недавно подготовленный проект предусматривает строительство дополнительных остановочных пунктов на линиях «Аэроэкспресса», где можно будет сделать пересадку на Малое кольцо Московской кольцевой железной дороги. Эти же так называемые транспортно-пересадочные узлы, как предполагается, будут интегрированы и с линиями Московского метрополитена», - отмечает издание.
Как сообщили в РЖД, окончательное решение о проекте будет принято не ранее 2015 года, когда завершится реконструкция Малого кольца, которую ведет ОАО «Московская кольцевая железная дорога» (МКЖД), совместная компания правительства Москвы и РЖД.
По данным издания, строительно-монтажные работы по реконструкции железнодорожной инфраструктуры и строительству транспортно-пересадочных узлов, согласно одобренному бизнес-плану, начнутся со второй половины 2012 года.
«К концу 2014 года планируется запустить пассажирское движение по 12 первоочередным остановочным пунктам. Начиная с 2016 года по МКЖД ежегодно рассчитывают перевозить более 250 млн пассажиров. Для этого будут задействованы 100 пар электропоездов в сутки с интервалом движения в часы пик до 5 минут», - отмечает издание.
При этом часть транспортно-пересадочных узлов на Малом кольце будет строить дирекция железнодорожных вокзалов (филиал РЖД), остальные - департамент капитального ремонта Москвы. А в целом все вопросы координирует департамент транспорта Москвы. Компания-оператор, которая будет осуществлять пассажирские перевозки на МКЖД, пока не определена.