Сергей Cобянин возглавил бюджетную комиссию столичного правительства
Сегодня столичный мэр Сергей Собянин занял пост председателя бюджетной комиссии Московского правительства. В состав комиссии вошел и его заместитель по вопросам градостроительной политики и строительства, глава стройкомплекса Москвы Марат Хуснуллин, сообщает портал Стройкомплекса Москвы.
Напомним, бюджетная комиссия правительства является коллегиальным и координационным органом. Его основная функция - комплексное рассмотрение и принятие решений по финансовым вопросам, возникающим в процессе составления проекта бюджета города и его исполнения. До недавнего времени бюджетную комиссию возглавлял заместитель мэра Москвы по экономической политике Андрей Шаронов. Теперь он является заместителем мэра и в комиссии.
В состав коллегиального органа также вошли руководитель аппарата мэра, его полпред в Мосгордуме Анастасия Ракова, заместитель мэра по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин, заммэра по вопросам ЖКХ и благоустройства Петр Бирюков, заммэра по вопросам социального развития Ольга Голодец и заммэра по имущественно-земельным отношениям Наталья Сергунина.
Кроме того в состав комиссии были включены глава Департамента экономической политики и развития города Москвы Марина Оглоблина, руководитель Департамента финансов столицы Вера Чистова, глава Департамента земельных ресурсов Москвы Владимир Ефимов и руководитель Департамента имущества Наталья Бочарова.
Ответственным секретарем комиссии назначен первый заместитель руководителя Департамента финансов Валерий Сидоренко.
ОАО «Российские железные дороги» продолжает строительство 4-го главного пути на участке Москва — Крюково Октябрьской железной дороги. В текущем году планируется ввести в эксплуатацию участок Москва Товарная – Ховрино протяженностью
Основными задачами проекта являются обеспечение необходимой пропускной способности при возрастающих объемах пассажирских перевозок.
«Движение высокоскоростных поездов предполагается организовать по двум специализированным главным путям. Движение пригородных поездов, имеющих низкую маршрутную скорость и большое количество промежуточных остановок, будет осуществляться по двум главным крайним путям с максимальным уровнем удовлетворения комфорта и безопасности пассажиров», - сообщается в материалах компании.