Еще одно предприятие «Инвестлеспрома» может быть остановлено в Карелии
Холдинг «Инвестлеспром» может остановить работу еще одного своего предприятия в Карелии - завода по производству древесно-стружечных плит ДСП «Карелия» (Пиндуши, Медвежьегорский район), пишет «Интерфакс» со ссылкой на пресс-службу министерства финансов республики.
О возможной остановке предприятия на встрече с министром финансов республики Игорем Усыниным рассказал генеральный директор завода Андрей Кочатков. По его словам, основная проблема заключается в том, что «Инвестлеспром» не в полном объеме финансирует потребности предприятия, что сказывается как на его технической готовности, так и на производительности.
А.Кочатков отметил, что если ситуация с финансированием не изменится, то завод остановится. Имеющихся средств не достаточно для оплаты потребляемой электроэнергии и покупки сырья.
Сеть железнодорожных путей через 3-4 года может связать три крупнейших столичных аэропорта - Внуково, Домодедово и Шереметьево, путешествовать между которыми можно будет по единому проездному билету, пишет газета «Известия».
«Недавно подготовленный проект предусматривает строительство дополнительных остановочных пунктов на линиях «Аэроэкспресса», где можно будет сделать пересадку на Малое кольцо Московской кольцевой железной дороги. Эти же так называемые транспортно-пересадочные узлы, как предполагается, будут интегрированы и с линиями Московского метрополитена», - отмечает издание.
Как сообщили в РЖД, окончательное решение о проекте будет принято не ранее 2015 года, когда завершится реконструкция Малого кольца, которую ведет ОАО «Московская кольцевая железная дорога» (МКЖД), совместная компания правительства Москвы и РЖД.
По данным издания, строительно-монтажные работы по реконструкции железнодорожной инфраструктуры и строительству транспортно-пересадочных узлов, согласно одобренному бизнес-плану, начнутся со второй половины 2012 года.
«К концу 2014 года планируется запустить пассажирское движение по 12 первоочередным остановочным пунктам. Начиная с 2016 года по МКЖД ежегодно рассчитывают перевозить более 250 млн пассажиров. Для этого будут задействованы 100 пар электропоездов в сутки с интервалом движения в часы пик до 5 минут», - отмечает издание.
При этом часть транспортно-пересадочных узлов на Малом кольце будет строить дирекция железнодорожных вокзалов (филиал РЖД), остальные - департамент капитального ремонта Москвы. А в целом все вопросы координирует департамент транспорта Москвы. Компания-оператор, которая будет осуществлять пассажирские перевозки на МКЖД, пока не определена.