Компания Револьта планирует создание сети заправок для электромобилей в Петербурге
Столичное ООО «Револьта» вложит 16 млн рублей в строительство в Петербурге 40 зарядных станций для электрокаров под брендом Revolta. По всей стране в 2012 году компания собирается запустить 2 тыс. электрозаправок, общей стоимостью 1,5 млрд. рублей, пишет «Деловой Петербург».
Финансирует проект Международный инвестиционный фонд Enerfund. Зарядная станция для электромобиля размером 1,5м х 0,18м и не требует строительства отдельной площадки, настенная или напольная «зарядка» может разместиться и на парковке, и в гараже. Однако, по словам представителя ООО «Револьта» Ирины Якубенко, сначала зарядные устройства будут устанавливаться во всех дилерских центрах. О других местах размещения и точных сроках в компании пока не говорят, поясняя, что сейчас компания ищет партнеров, заинтересованных в установке станций. Такими партнерами готовы стать владельцы традиционных бензиновых автозаправочных станций. «Электрозарядные станции на правах аренды земельных участков вполне могут размещаться и на территориях АЗС, - говорит первый заместитель генерального директора ЗАО «Петербургская топливная компания» Леонид Чурилов. - Компания «ПТК» готова рассмотреть предложения».
Издание отмечает, что это уже второй проект оснащения Петербурга электрозаправками. Еще в июле 2011 года о запуске в Петербурге десять зарядных станций для электромобилей объявляла компания «Вектор МП Групп». Планировалось разместить станции возле крупных сетевых магазинов «О`Кей», «Мега» и т.д., бизнес-центров и паркингов. Развитие проекта застопорили высокие цены на подключение к электросетям, которые по своему усмотрению устанавливали владельцы территорий. Ведь зарядная станция требует существенного увеличения электромощностей, чтобы быстро зарядить аккумулятор автомобиля. Так, на специализированной станции аккумулятор на 80% заряжается за 30 мин., а от домашней розетки с напряжением 220 V на это уйдет 6 часов. В результате экономика проекта оказалась такова, что выгодней часами заряжать авто от бытовой розетки, чем переплачивать на специальной станции. «В стоимость электроэнергии частники включали все, что можно, плюс стоимость аренды участка, - говорит коммерческий директор «Вектор МП Групп» Алексей Матисов. По его мнению, для развития электрозарядной инфраструктуры от государства необходим контроль над тарифами, чтобы цена на зарядку электрокара была не 4 рубля за киловатт, а хотя бы 1 рубль.
Отсутствие инфраструктуры сдерживает продажи электрокаров в Петербурге. И если ее не развивать, то все усили импортеров по продвиждению электромобилей пойдут насмарку. Недавно они добились от Правительства РФ отменн ввозных таможенных пошлин на электромобили, что позволить снизить их розничную цену (в среднем 1,8 млн рублей) примерно на 20%.
Столичные власти разрешили построить на исторической площадке завода шампанских вин «Корнет» на Садовнической улице жилой комплекс на 54,2 тыс. кв. м. По информации РБК daily, редевелопментом элитной промзоны займется структура группы ВТБ — «Галс-Девелопмент». Стоимость проекта оценивается в 150 млн долларов, пишет РБК daily.
До сентября предприятие переедет на промплощадку на Рябиновой улице, где уже располагаются ММВЗ и офис Объединенной компании, сообщили в «Корнете». Затем, по словам собеседника, «Галс-Девелопмент» запустит на исторической территории московского завода шампанских вин элитный проект.
Генеральный директор Объединенной компании Евгений Калабин и президент «Галс-Девелопмента» Сергей Калинин подтвердили эту информацию. В пресс-службе банка ВТБ отказались от комментариев.
На участке
В начале февраля этого года градостроительно-земельная комиссия (ГЗК) правительства Москвы разрешила построить на исторической площадке «Корнета» элитный жилой комплекс общей площадью 54,26 тыс. кв. м с паркингом на 525 машиномест. Согласно протоколу ГЗК, наземная часть комплекса составит 28,9 тыс. кв. м, а его высота будет колебаться в пределах трех-семи этажей. Правообладатель этого проекта получит градостроительный план земельного участка до 29 марта, следует из документа.
Для «Галс-Девелопмента» это будет второй элитный проект в центре Москвы. Недавно правительство Москвы разрешило структуре ВТБ построить жилой комплекс «Литератор» (67,3 тыс. кв. м) на месте Экспериментального завода напитков в Хамовниках (ул. Льва Толстого, 23). Чиновники разрешили застройщику снести 12 из 20 зданий предприятия.
Территория, где располагается новая стройплощадка «Галс-Девелопмента», является продолжением «Золотого острова» и изобилует элитными новостройками («Шоколад», «Арт Хаус», «Четыре солнца», «Дом на Покровском бульваре»), отмечает руководитель направления оценки инвестпроектов группы «НЭО Центр» Алексей Шумкин. Столичные власти разрешили также возвести 40 тыс. кв. м элитной недвижимости на территории «Красного Октября».
По мнению г-на Шумкина, инвестиции в редевелопмент элитной промзоны «Корнета» без учета затрат на перебазирование завода составят 120—150 млн долларов. Анастасия Могилатова считает, что вернуть вложенные средства застройщик сможет в течение двух с половиной лет.