Компания Револьта планирует создание сети заправок для электромобилей в Петербурге
Столичное ООО «Револьта» вложит 16 млн рублей в строительство в Петербурге 40 зарядных станций для электрокаров под брендом Revolta. По всей стране в 2012 году компания собирается запустить 2 тыс. электрозаправок, общей стоимостью 1,5 млрд. рублей, пишет «Деловой Петербург».
Финансирует проект Международный инвестиционный фонд Enerfund. Зарядная станция для электромобиля размером 1,5м х 0,18м и не требует строительства отдельной площадки, настенная или напольная «зарядка» может разместиться и на парковке, и в гараже. Однако, по словам представителя ООО «Револьта» Ирины Якубенко, сначала зарядные устройства будут устанавливаться во всех дилерских центрах. О других местах размещения и точных сроках в компании пока не говорят, поясняя, что сейчас компания ищет партнеров, заинтересованных в установке станций. Такими партнерами готовы стать владельцы традиционных бензиновых автозаправочных станций. «Электрозарядные станции на правах аренды земельных участков вполне могут размещаться и на территориях АЗС, - говорит первый заместитель генерального директора ЗАО «Петербургская топливная компания» Леонид Чурилов. - Компания «ПТК» готова рассмотреть предложения».
Издание отмечает, что это уже второй проект оснащения Петербурга электрозаправками. Еще в июле 2011 года о запуске в Петербурге десять зарядных станций для электромобилей объявляла компания «Вектор МП Групп». Планировалось разместить станции возле крупных сетевых магазинов «О`Кей», «Мега» и т.д., бизнес-центров и паркингов. Развитие проекта застопорили высокие цены на подключение к электросетям, которые по своему усмотрению устанавливали владельцы территорий. Ведь зарядная станция требует существенного увеличения электромощностей, чтобы быстро зарядить аккумулятор автомобиля. Так, на специализированной станции аккумулятор на 80% заряжается за 30 мин., а от домашней розетки с напряжением 220 V на это уйдет 6 часов. В результате экономика проекта оказалась такова, что выгодней часами заряжать авто от бытовой розетки, чем переплачивать на специальной станции. «В стоимость электроэнергии частники включали все, что можно, плюс стоимость аренды участка, - говорит коммерческий директор «Вектор МП Групп» Алексей Матисов. По его мнению, для развития электрозарядной инфраструктуры от государства необходим контроль над тарифами, чтобы цена на зарядку электрокара была не 4 рубля за киловатт, а хотя бы 1 рубль.
Отсутствие инфраструктуры сдерживает продажи электрокаров в Петербурге. И если ее не развивать, то все усили импортеров по продвиждению электромобилей пойдут насмарку. Недавно они добились от Правительства РФ отменн ввозных таможенных пошлин на электромобили, что позволить снизить их розничную цену (в среднем 1,8 млн рублей) примерно на 20%.
Группа «СУ-155» продала компанию «Горуправдом» (управляет домами по 63 адресам) и две котельные в Одинцове и Балашихе (обслуживают в том числе и дома группы), покупателем стало ЗАО «Городские теплосистемы», пишут «Ведомости» со ссылкой на источник, близкий к одной из сторон сделки, и подтвердил управляющий партнер инвесткомпании «Урса капитал» (консультирует некоторые сделки «СУ-155») Хачатур Мурадов.
Сумма сделки составила 700 млн руб. Это только первый платеж, общая сумма составит около 3 млрд руб., заявилМурадов. Гендиректор «Городских теплосистем» Сергей Зуев подтвердил факт сделки, но отказался назвать ее стоимость, сказав только, что ни одна из названных сумм «не похожа на правду».
В прошлом году девелопер принял стратегию, предусматривающую продажу непрофильных активов, и продажа котельных — первая из таких сделок, знает Мурадов. В «СУ-155» есть курс на реструктуризацию активов для оптимизации производственного процесса, подтвердил представитель компании: планируется не только продавать непрофильные активы, но и приобретать предприятия, усиливающие строительный и машиностроительный секторы и дивизион, который производит строительные материалы. К концу I квартала
Полученные от продажи непрофильных активов средства компания планирует направить на развитие, а также на исполнение обязательств перед инвесторами и партнерами, говорят собеседники издания. Общий долг «СУ-155» на 31 декабря
«СУ-155» не публикует отчетность. По прогнозам компании, в