Компания Револьта планирует создание сети заправок для электромобилей в Петербурге
Столичное ООО «Револьта» вложит 16 млн рублей в строительство в Петербурге 40 зарядных станций для электрокаров под брендом Revolta. По всей стране в 2012 году компания собирается запустить 2 тыс. электрозаправок, общей стоимостью 1,5 млрд. рублей, пишет «Деловой Петербург».
Финансирует проект Международный инвестиционный фонд Enerfund. Зарядная станция для электромобиля размером 1,5м х 0,18м и не требует строительства отдельной площадки, настенная или напольная «зарядка» может разместиться и на парковке, и в гараже. Однако, по словам представителя ООО «Револьта» Ирины Якубенко, сначала зарядные устройства будут устанавливаться во всех дилерских центрах. О других местах размещения и точных сроках в компании пока не говорят, поясняя, что сейчас компания ищет партнеров, заинтересованных в установке станций. Такими партнерами готовы стать владельцы традиционных бензиновых автозаправочных станций. «Электрозарядные станции на правах аренды земельных участков вполне могут размещаться и на территориях АЗС, - говорит первый заместитель генерального директора ЗАО «Петербургская топливная компания» Леонид Чурилов. - Компания «ПТК» готова рассмотреть предложения».
Издание отмечает, что это уже второй проект оснащения Петербурга электрозаправками. Еще в июле 2011 года о запуске в Петербурге десять зарядных станций для электромобилей объявляла компания «Вектор МП Групп». Планировалось разместить станции возле крупных сетевых магазинов «О`Кей», «Мега» и т.д., бизнес-центров и паркингов. Развитие проекта застопорили высокие цены на подключение к электросетям, которые по своему усмотрению устанавливали владельцы территорий. Ведь зарядная станция требует существенного увеличения электромощностей, чтобы быстро зарядить аккумулятор автомобиля. Так, на специализированной станции аккумулятор на 80% заряжается за 30 мин., а от домашней розетки с напряжением 220 V на это уйдет 6 часов. В результате экономика проекта оказалась такова, что выгодней часами заряжать авто от бытовой розетки, чем переплачивать на специальной станции. «В стоимость электроэнергии частники включали все, что можно, плюс стоимость аренды участка, - говорит коммерческий директор «Вектор МП Групп» Алексей Матисов. По его мнению, для развития электрозарядной инфраструктуры от государства необходим контроль над тарифами, чтобы цена на зарядку электрокара была не 4 рубля за киловатт, а хотя бы 1 рубль.
Отсутствие инфраструктуры сдерживает продажи электрокаров в Петербурге. И если ее не развивать, то все усили импортеров по продвиждению электромобилей пойдут насмарку. Недавно они добились от Правительства РФ отменн ввозных таможенных пошлин на электромобили, что позволить снизить их розничную цену (в среднем 1,8 млн рублей) примерно на 20%.
В 2011 году районы Вологодской области увеличили объемы строительства жилья от 25% до 250%. Тогда как в самой Вологде объем введенного в эксплуатацию жилья снизился, сообщает Вологдастат.
В Вологде в 2011 году сдано в эксплуатацию 120 тыс. 775 кв. м жилья. Это почти на 19 тыс. меньше, чем годом ранее. Порядка 110 тыс. кв. м жилья сдали в Череповце, и это на 11 тыс. больше показателей 2010 года.
Вологодский, Великоустюгский, Череповецкий и Тотемский районы Вологодской области лидировали в регионе по вводу в эксплуатацию жилья по итогам 2011 года среди других районов. Так, в Вологодском за 12 месяцев было сдано 29 тыс. 182 кв. м, в Великоустюгском - 20 тыс. 640, 20 тыс. 590 - в Череповецком и 12 тыс. 991 м жилья - в Тотемском районе.
Активнее всего объемы введения в эксплуатацию жилья увеличивались в Вологодской области в ушедшем году в Бабаевском, Бабушкинском, Вологодском, Вожегодском, Вытегорском, Сямженском районах. Показатели роста там варьируются от 25% до 96%. А в Междуреченском районе этот показатель увеличился в 2,5 раза, однако, в ушедшем году там сдали лишь 1,5 тыс. кв. м жилья. Всего в 2011 году в Вологодской области введено в эксплуатацию 414 тыс. 147 кв. м жилья, что на 4 тыс. кв. м больше, чем в 2010.
По данным череповецкой мэрии, за год в городе металлургов введено 27 многоквартирных домов и несколько сотен индивидуальных. Больше всего нового жилья - 17 домов - появилось в Зашекснинском районе. Сдано также жилье в Заягорбском районе, в Северном, Заягорбском и Зашекснинском районах появилось больше всего частных индивидуальных домов.
Задача, которую ставят на сегодня перед собой городские власти, - сохранить тенденцию роста объемов вводимого жилья и в последующие годы, несмотря на то, что формально по индексу обеспеченности жильем на одного жителя показатель Череповца на 2 кв. метра превышает общероссийский. В городе металлургов на одного жителя в среднем, таким образом, приходится около 21 кв. м. Однако потребность в улучшении жилищных условий по-прежнему высока, отметили в мэрии.
На сегодняшний день в Череповце уже выданы разрешения на возведение 48 многоквартирных домов, а это 3 тыс. 100 квартир. Сформированы также земельные участки под строительство еще 15 домов, которые дадут городу еще 3 тыс. 170 квартир. Сформированы в Череповце и два земельных участка под комплексную застройку, участки еще под 140 многоквартирных домов в стадии формирования.
Отметим, что самый высокий показатель по вводу в эксплуатацию жилых домов в Череповце был отмечен в 2008 году - тогда сдали около 200 тыс. кв. м. Социально-экономический кризис показатели значительно снизил, и в 2011 году в городе металлургов сдали 110 тыс. кв. м жилой площади. Вернуть показатели на докризисный уровень городские власти намерены к 2015 году.