Компания Револьта планирует создание сети заправок для электромобилей в Петербурге
Столичное ООО «Револьта» вложит 16 млн рублей в строительство в Петербурге 40 зарядных станций для электрокаров под брендом Revolta. По всей стране в 2012 году компания собирается запустить 2 тыс. электрозаправок, общей стоимостью 1,5 млрд. рублей, пишет «Деловой Петербург».
Финансирует проект Международный инвестиционный фонд Enerfund. Зарядная станция для электромобиля размером 1,5м х 0,18м и не требует строительства отдельной площадки, настенная или напольная «зарядка» может разместиться и на парковке, и в гараже. Однако, по словам представителя ООО «Револьта» Ирины Якубенко, сначала зарядные устройства будут устанавливаться во всех дилерских центрах. О других местах размещения и точных сроках в компании пока не говорят, поясняя, что сейчас компания ищет партнеров, заинтересованных в установке станций. Такими партнерами готовы стать владельцы традиционных бензиновых автозаправочных станций. «Электрозарядные станции на правах аренды земельных участков вполне могут размещаться и на территориях АЗС, - говорит первый заместитель генерального директора ЗАО «Петербургская топливная компания» Леонид Чурилов. - Компания «ПТК» готова рассмотреть предложения».
Издание отмечает, что это уже второй проект оснащения Петербурга электрозаправками. Еще в июле 2011 года о запуске в Петербурге десять зарядных станций для электромобилей объявляла компания «Вектор МП Групп». Планировалось разместить станции возле крупных сетевых магазинов «О`Кей», «Мега» и т.д., бизнес-центров и паркингов. Развитие проекта застопорили высокие цены на подключение к электросетям, которые по своему усмотрению устанавливали владельцы территорий. Ведь зарядная станция требует существенного увеличения электромощностей, чтобы быстро зарядить аккумулятор автомобиля. Так, на специализированной станции аккумулятор на 80% заряжается за 30 мин., а от домашней розетки с напряжением 220 V на это уйдет 6 часов. В результате экономика проекта оказалась такова, что выгодней часами заряжать авто от бытовой розетки, чем переплачивать на специальной станции. «В стоимость электроэнергии частники включали все, что можно, плюс стоимость аренды участка, - говорит коммерческий директор «Вектор МП Групп» Алексей Матисов. По его мнению, для развития электрозарядной инфраструктуры от государства необходим контроль над тарифами, чтобы цена на зарядку электрокара была не 4 рубля за киловатт, а хотя бы 1 рубль.
Отсутствие инфраструктуры сдерживает продажи электрокаров в Петербурге. И если ее не развивать, то все усили импортеров по продвиждению электромобилей пойдут насмарку. Недавно они добились от Правительства РФ отменн ввозных таможенных пошлин на электромобили, что позволить снизить их розничную цену (в среднем 1,8 млн рублей) примерно на 20%.
ООО «БалтИнвестСтрой» ведет подготовку стройплощадки на углу Зольной улицы и Дальневосточного проспекта, недалеко от станции метро «Новочеркасская», к возведению30-этажного бизнес-центра «Морская столица». Сейчас проект проходит государственную экспертизу.
Застройщиком небоскреба выступает ООО «БалтИнвестСтрой» (входит в Группу компаний «РосСтройИнвест»). Проект строительства бизнес-центра реализуется совместно с инвестиционно-строительной группой «Темп». Группа компаний «РосСтройИнвест» уже имеет опыт высотного строительства: сейчас на подъезде к Рыбацкому завершается возведение 35-этажного жилого небоскреба «Князь Александр Невский», пишет ИА «Карповка».
Здание на Дальневосточном проектировали в ООО «Ярра-проект». Автором задумки выступил архитектор Михаил Копков, а проработкой занимался зодчий Константин Мервис. Здание представляет собой две стеклянные башни, соединенные переходом. Высота большой башни достигает 30 этажей (согласно правилам землепользования и застройки, в этом месте установлена 90-метровая высота для локальной доминанты). Сейчас проект проходит государственную экспертизу.
«Пытались спроектировать нечто, что давало бы ассоциации с морской столицей. Во-первых, цвет фасада. Во-вторых, какие-то ассоциации с кораблем: белый низ, подобие иллюминаторов», — рассказал господин Мервис.
Стройплощадка небоскреба находится северо-восточнее перекрестка Зольной улицы и Дальневосточного. С севера к высотке примкнет 4-хэтажный гараж особого назначения для Федеральной службы охраны. К концу 2014 года его построит ФГУП «Атэкс» ФСО России. В юго-восточной части золоотвала на месте существующих гаражей построят жилые дома. Инженерную подготовку участка сейчас ведет группа «Мегамейд». Золоотвал, который прежде здесь находился, представлял собой насыщенный водой холм, поднимавшийся на 10 метров выше уровня соседних улиц. Недавно его срыли, золу и шлаки вывезли, теперь вода попадает в котлован. Поэтому сейчас на стройплощадке идет исследование грунта с точки зрения его водонасыщенности. Специалисты определяют, как убрать воду. По словам нашего источника, это сводится к разработке проекта производства работ.