Москва изымет 35 га земли под строительство станции метро «Лесопарковая»


24.02.2012 11:56

В Москве подписано распоряжение об изъятии для госнужд земельного участка площадью 35 тыс. квадратных метров на пересечении 34 км МКАД с транспортной развязкой на Северное Бутово. Как сообщил источник в мэрии в пятницу, участок, предоставленный на праве аренды ЗАО «ТЭНД», изымается для строительства станции «Лесопарковая» Бутовской линии метрополитена, пишет «Интерфакс».

«Земля передавалась в аренду коммерческой структуре в октябре 2007 года для проектирования, строительства и последующей эксплуатации оптово-розничного центра по реализации алкогольной продукции (6 тыс. квадратных метров) и автостоянки большегрузного транспорта (29 тыс. квадратных метров)», - рассказал собеседник агентства.

Он уточнил, что возмещение затрат, возникающих в связи с изъятием земельного участка, в том числе за сносимые существующие капитальные строения, будет производиться за счет бюджетных инвестиций, направленных правительством Москвы на увеличение уставного фонда ГУП «Московский метрополитен» (11,2 млрд руб.).

По государственной программе Москвы «Развитие транспортной системы на 2012-2016 годы» станция «Лесопарковая» (проектное название «Техавтоцентр «Варшавский») должна быть введена в эксплуатацию в 2013 году. Ее оборудуют выходами к Битцевскому лесопарку.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



24.02.2012 10:24

ГК «Северсталь-метиз» (входит в дивизион «Северсталь Российская Сталь») одержала победу в тендере на поставку сварных панелей для ограждения ряда участков «Российских железных дорог» (ОАО «РЖД») общим объемом более 6 тыс. секций или 16 км ограждений, сообщили в пресс-службе компании.

Первая партия продукции производства дочернего предприятия метизной группы   ООО «ЮниФенс» – уже отгружена клиенту. Это порядка 4 километров сварных 3D-панелей, выполненных по спецзаказу в сером цвете (стандартный цвет ограждений «ЮниФенса» – зеленый).

Главное преимущество панелей, изготовленных из стальной проволоки диаметром 4,7 мм,  – устойчивость к агрессивной среде, которая достигается за счет двойного покрытия – слоя цинка и полиэфирной краски с закалкой при высокой температуре. Это позволяет гарантировать эксплуатацию изделий без потери внешнего вида и необходимости дополнительной окраски или другой обработки на срок более десяти лет.

«Российские железные дороги» были и остаются ключевым клиентом, который уже много лет использует нашу продукцию самого разного назначения. Важно, что наш новый продукт - сетчатые сварные панели – нашел применение на российских железных дорогах. Это показатель того, что наше сотрудничество с ОАО «РЖД» развивается и укрепляется, – отмечает генеральный директор «Северсталь-метиза» Олег Ветер.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо