Город может распространить механизмы ГЧП на реконструкцию крупных объектов
Совет по сохранению культурного наследия при Правительстве Петербурга выступил с инициативой развития механизмов государственно-частного партнерства и различных форм участия города в реконструкции таких крупных объектов, как Апраксин двор, Новая голландия, Адмиралтейские верфи или Никольский рынок.
«Сейчас финансирование этих крупных проектов целиком ложится на плечи инвесторов, - заявил заместитель председателя Совета Михаил Мильчик. - Тогда как, часть этих объектов должна быть использована в общегородских целях. Поэтому решать проблему по реконструкции таких крупных объектов инвесторам нужно совместно с городом. Не обязательно город должен участвовать капиталовложениями, а, скорее, - всякого рода преференциями».
По мнению М. Мильчика, город должен выстроить как систему жестких требований и запретов, так и целый ряд уступок и помощи.
Также на заседании Совета решено не вносить исправления в Закон «О границах зон охраны объектов культурного наследия...» до изменения закона на федеральном уровне. Это подтвердил губернатор Георгий Полтавченко.
С предложением подождать с внесением исправлений в 820-7 Закон «О границах зон охраны объектов культурного наследия на территории Санкт-Петербурга…» до решения вопроса на федеральном уровне выступил заместитель председателя Всероссийского общества охраны памятников истории и культуры Александр Кононов.
По его мнению, в настоящее время следует ограничиться тремя корректировками, предложенными прокуратурой, в частности, устанавливающими мораторий на снос зданий в историческом центре, тогда как обширные правки, предложенные адинистрацией, могут только навредить. А. Кононов назвал их некачественными и непродуманными. И губернатор Полтавченко согласился.
Более важной проблемой, по мнению зампредседателя ВООПИКа, является отсутствие рабочих механизмов на уровне подзаконных актов. А.Кононов выступил в предложением создать рабочую группу под эгидой КГИОПа, с участием специалистов КГА и Комитета по строительству, которая могла бы готовить предложения по формированию подзаконных актов. С этим Г. Полтавченко согласился тоже.
Первая станция Петребургского метрополитена на территории Красносельского района появится в 2015-2016 году, сообщил «АСН-инфо» первый заместитель главы администрации района Сергей Иванов.
«Ожидаем, что строительство метрополитена в районе начнется после завершения Фрунзенского радиуса. Первой станцией будет «Казаковская» на пересечении ул. Маршала Казакова и Маршала Жукова», — сказал он.
По его словам, К 2015 году планируется ввод в эксплуатацию Красносельско-Калининской линии метрополитена от станции «Черниговская» («Московские ворота-2») до «Казаковской».
Сейчас жители Красносельского района пользуются, в основном, станциями метро «Проспект ветеранов» и «Ленинский проспект», расположенными в соседнем Кировском районе.
Разработка проектной документации строительства Красносельско-Калининской линии метрополитена (от станции «Казаковская» до станции «Обводный канал» с электродепо «Красносельское») ведется с 2008 года.
Создание документации ведется в соответствии с постановлением правительства Петербурга № 44 от 23 января 2008 года «О концепции развития метрополитена и других видов скоростного внеуличного транспорта в СПб на период до 2020 года» (с изменениями, внесенными 22 ноября 2011 года).
Александр Аликин