KONE поставит первую партию лифтов для проекта «Триумф Парк» от MirLandDevelopment
Дочерняя компания MirLandDevelopment ООО «Петра-8» заключила контракт на поставку первой партии эко-лифтов, которые будут установлены в петербургском жилом комплексе «Триумф Парк». Контракт включает установку и введение в эксплуатацию одиннадцати лифтов. Оборудование будет использоваться в первом пусковом комплексе «Триумф Парка», сдача которого запланирована на II квартал 2013 года.
Для KONE это первый контракт по поставке оборудования на объект комплексного освоения территорий в Петербурге. В случае продолжения сотрудничества с MirLand, «Триумф Парк» может стать крупнейшим объектом для компании KONE в Санкт-Петербурге. Компания KONE поставит «Триумф Парку» лифты модели Kone EcoDom3000. Отличительными особенностями данной модели являютсяэкологичность и экономичность, что обусловлено применением подъемного механизма KONEEcoDisc, который характеризуется высоким энергосбережением, пониженным уровнем шума, отсутствием необходимости в использовании масла и, т аким образом, сокращением эксплуатационных расходов.
Роман Розенталь, генеральный директор MirLandDevelopment: «Одним из главных приоритетов в реализации проекта «Триумф Парк» для нас является экологичность и безопасность жителей, для которых мы строим. KONE имеет более чем столетнюю историю, на всем протяжении которой компания занималась разработкой решений для улучшения энергоэффективности своего оборудования, что является для нас одним из важнейших экологических показателей».
«Для Компании KONE сотрудничество с MirLandDevelopment является приоритетным и стратегически значимым.Жилой квартал «Триумф Парк», с учётом всех его пусковых очередей, может стать для нашей Компании одним из крупнейших проектов в жилом секторе Северо-Западного региона», - комментирует Пакин Роман, директор по новому оборудованию филиала ЗАО «КОНЕ Лифтс» в Петербурге.
Территория бывшего Сталепрокатного завода на Васильевском острове в Петербурге, планы по застройке которой собственник вынашивает еще с 2006 года, станет масштабным жилым комплексом. Владельцы признаются, что кардинально поменять планы — изначально на участке должно было быть создано общественное пространство с гостиницами, офисами и магазинами — заставил кризис, пишет РБК daily.
Жилой комплекс с подземной автостоянкой и встроенными помещениями общей площадью около 245 тыс. кв. м разместится на участке
По словам г-на Шарова, общая площадь жилья в комплексе составит около 140 тыс. кв. м, предусмотрен паркинг на 1250 машино-мест и детский сад. По проекту, одобренному в 2008 году, площадь комплекса планировалась примерно на 40% больше, а функциональное наполнение было более разнообразным: гостиницы, торговые центры, офисы. Произвести корректировку, по словам г-на Шарова, потребовалось как из-за кризиса, так и из-за вступления в силу Правил землепользования и застройки.
Два вновь выявленных объекта культурного наследия (здание заводоуправления площадью около 6 тыс. кв. м и здание канатного цеха с водокачкой площадью порядка 26 тыс. кв. м) предполагается сохранить и приспособить для современного использования. Однако, как отметил на заседании градостроительного совета первый заместитель председателя комитета по охране памятников Алексей Комлев, необходимо дополнительно изучить вопрос о возможности восстановления еще трех исторических зданий на 25-й линии Васильевского острова, которые были снесены собственником по причине аварийности. Среди них, например, особняк Шопена. Александр Винник напомнил, что снос зданий был произведен весной-летом 2011 года, на территории нетронутыми оказались лишь выявленные объекты культурного наследия.
Также КГИОП должен оценить влияние новой застройки на вид набережной Невы около Горного института: несмотря на то что высота будущего комплекса в основном составит
Возможный объем инвестиций в проект директор по инвестициям и консалтингу «Colliers International Санкт-Петербург» Владимир Сергунин оценивает в 350—450 млн долларов при условии строительства жилого комплекса, приближенного к комфорт-классу. Если собственник земли будет вкладываться в проект только участком, то его стоимость управляющий директор NAI Becar в Санкт-Петербурге Илья Андреев оценивает в 70—80 млн долларов.
«При условии качественной рекультивации прошлое земли не должно испугать покупателей», — полагает заместитель руководителя отдела стратегического консалтинга Knight Frank St Petersburg Михаил Гущин.