Новый светофорный объект введен во Фрунзенском районе Петербурга
Вчера был введен в эксплуатацию новый светофорный пост на пересечении улицы Фучика с Пражской улицей. Обустройство объекта осуществлено по инициативе Комитета по транспортно-транзитной политике.
Основанием для обустройства этого светофорного объекта послужило ходатайство администрации Фрунзенского района Петербурга, подготовленное по результатам обращений граждан, и информация ГИБДД: за последние 2 года здесь было зафиксировано 59 ДТП. Перекресток, вблизи которого также расположены образовательные учреждения (Университет ГПС МЧС России, Гуманитарный университет профсоюзов) и торговые объекты, теперь будет функционировать в режиме регулирования дорожного движения.
Как отметил председатель Комитета по транспортно-транзитной политике А.С.Бакирей, при определении адресов для создания светофорных объектов учитываются результаты регулярных транспортных обследований и мониторингов, показатели аварийности, социальная значимость объекта и обращения граждан, исполнительных органов государственной власти Санкт-Петербурга, органов местного самоуправления города.
Сеть железнодорожных путей через 3-4 года может связать три крупнейших столичных аэропорта - Внуково, Домодедово и Шереметьево, путешествовать между которыми можно будет по единому проездному билету, пишет газета «Известия».
«Недавно подготовленный проект предусматривает строительство дополнительных остановочных пунктов на линиях «Аэроэкспресса», где можно будет сделать пересадку на Малое кольцо Московской кольцевой железной дороги. Эти же так называемые транспортно-пересадочные узлы, как предполагается, будут интегрированы и с линиями Московского метрополитена», - отмечает издание.
Как сообщили в РЖД, окончательное решение о проекте будет принято не ранее 2015 года, когда завершится реконструкция Малого кольца, которую ведет ОАО «Московская кольцевая железная дорога» (МКЖД), совместная компания правительства Москвы и РЖД.
По данным издания, строительно-монтажные работы по реконструкции железнодорожной инфраструктуры и строительству транспортно-пересадочных узлов, согласно одобренному бизнес-плану, начнутся со второй половины 2012 года.
«К концу 2014 года планируется запустить пассажирское движение по 12 первоочередным остановочным пунктам. Начиная с 2016 года по МКЖД ежегодно рассчитывают перевозить более 250 млн пассажиров. Для этого будут задействованы 100 пар электропоездов в сутки с интервалом движения в часы пик до 5 минут», - отмечает издание.
При этом часть транспортно-пересадочных узлов на Малом кольце будет строить дирекция железнодорожных вокзалов (филиал РЖД), остальные - департамент капитального ремонта Москвы. А в целом все вопросы координирует департамент транспорта Москвы. Компания-оператор, которая будет осуществлять пассажирские перевозки на МКЖД, пока не определена.