Началась подготовка к ремонту вылетных магистралей в Московской области
В середине марта начнутся работы по реконструкции федеральной автомобильной дороги М9 «Балтия», которые продлятся до 2015 года.
Как отметили в областной администрации, «Новая Рига» - не единственная трасса: планируется серьезная реконструкция практически всех вылетных магистралей. Часть из них отремонтируют до 2015 года, другие - до 2020 года. Выбор объекта основывается на двух факторах: готовности проектной документации, государственной экспертизы и наличии свободного коридора.
«Действительно планируется реконструкция федерального направления «Центравтомагистраль» Новорижского шоссе с 2012 до 2015 года - от МКАДА до большого бетонного кольца, включая все мосты, путепроводы, сооружения и т. д. В каждом направлении будет добавляться практически по одной полосе. Главный вопрос - это согласование схемы организации дорожного движения с нами и с ГИБДД, т. е. с теми смежными дорогами и структурами, которые стыкуются с федеральными дорогами. Насколько я знаю, также в области в этом году будет серьезная реконструкция Ярославского шоссе. Сейчас находится в проекте со следующего года - обход Тарасовки, реконструкция головного участка Ярославского шоссе, также участки М5 «Урал», Новорязанское шоссе», – отметил Алексей Кучеров, начальник Главного управления дорожного хозяйства Московской области.
Гильдия управляющих и девелоперов завершила классификацию офисной недвижимости Санкт-Петербурга. Согласно результатам исследования, почти половина городских бизнес-центров города относится к классу С, сообщили в пресс-службе Гильдии.
Напомним, в Петербурге программа «Всероссийская классификация бизнес-центров» стартовала в 2010 году. В общей сложности с начала реализации проекта эксперты Сертификационной комиссии ГУД оценили и присвоили класс 456 объектам. Кроме того было рассмотрено более 250 объектов, которые не соответствуют критериям классификации ГУД и не могут быть отнесены к классам А, В+, В и С.
Наибольшее количество бизнес-центров города – 48% – относится классу С (219 объектов). Порядка 30% классифицированных петербургских бизнес-центров (139 объектов) экспертами было отнесено к классу В, 14% (64 объекта) – к классу В+. Самую высокую оценку, класс А, получили 33 объекта офисной недвижимости (7%).
«Практика проведения классификации показала, что не соответствует заявленной классности не менее чем 20% зданий – то есть практический каждый 5 объект, – сообщил председатель Сертификационной Комиссии по классификации бизнес-центров, председатель Совета директоров ГК «БeстЪ» Андрей Лушников. – Сейчас собственники начинают осознавать, что правильно присвоенный класс позволит им гораздо быстрее найти своего арендатора и значительно повысить заполняемость объекта».