«СУ-155» погасит долги продажей непрофильных активов
Группа «СУ-155» продала компанию «Горуправдом» (управляет домами по 63 адресам) и две котельные в Одинцове и Балашихе (обслуживают в том числе и дома группы), покупателем стало ЗАО «Городские теплосистемы», пишут «Ведомости» со ссылкой на источник, близкий к одной из сторон сделки, и подтвердил управляющий партнер инвесткомпании «Урса капитал» (консультирует некоторые сделки «СУ-155») Хачатур Мурадов.
Сумма сделки составила 700 млн руб. Это только первый платеж, общая сумма составит около 3 млрд руб., заявилМурадов. Гендиректор «Городских теплосистем» Сергей Зуев подтвердил факт сделки, но отказался назвать ее стоимость, сказав только, что ни одна из названных сумм «не похожа на правду».
В прошлом году девелопер принял стратегию, предусматривающую продажу непрофильных активов, и продажа котельных — первая из таких сделок, знает Мурадов. В «СУ-155» есть курс на реструктуризацию активов для оптимизации производственного процесса, подтвердил представитель компании: планируется не только продавать непрофильные активы, но и приобретать предприятия, усиливающие строительный и машиностроительный секторы и дивизион, который производит строительные материалы. К концу I квартала
Полученные от продажи непрофильных активов средства компания планирует направить на развитие, а также на исполнение обязательств перед инвесторами и партнерами, говорят собеседники издания. Общий долг «СУ-155» на 31 декабря
«СУ-155» не публикует отчетность. По прогнозам компании, в
Власти Москвы планируют перенести центр притяжения транспорта с площади Киевского вокзала к станции метро «Славянский бульвар».
«Давайте рассмотрим площадь Киевского вокзала. Нужно ли там привлечение транспорта, думаю, что нет, необходимо перехватывать транспорт раньше, на периферии, возможно, в районе метро «Славянский бульвар», - сказал в прямом эфире телеканала «Москва-24» главный архитектор города Александр Кузьмин. Он отметил, что сейчас прорабатывается вариант создания такого перехватывающего узла, пишет «Интерфакс».
«Я вообще считаю, что в центре транспортно-пересадочные узлы, где большие потоки, не очень нужны. Необходимо пересадочные узлы выносить ближе к периферии», - сказал А.Кузьмин.