Холдинг МРСК вводит пилотный проект системы управления аварийно-восстановительными работами
ОАО «Холдинг МРСК» ввело в эксплуатацию систему управления аварийно-восстановительными работами во время чрезвычайных ситуаций на линиях 35-110 кВ. Об этом сообщил технический директор Холдинга МРСК Борис Механошин в ходе производственного совещания в Санкт-Петербурге, передает пресс-служба компании.
Система позволит собирать, хранить, анализировать и отображать данные о состоянии линий электропередачи 35-110 кВ на территории всей страны, быстрее определять места технологических нарушений, точнее планировать восстановительные работы.
«Доступ к системе будут иметь не только распределительные сетевые компании, но и МЧС, региональные власти, Министерство энергетики, которые в режиме online смогут видеть состояние сетей», - отметил г-н Механошин. В компании отметили, что интерес к работе АВР ЧС уже проявили ОАО "ФСК ЕЭС" и сетевая компания Республики Татарстан, которые планируют добавить в систему данные о своих объектах.
В компании также отметили, что система позволит организовывать и координировать взаимную помощь при ликвидации чрезвычайных ситуаций большого количества энергосубъектов, в том числе разных стран. В настоящее время принято решение о присоединении к системе Белоруссии и Казахстана, в перспективе - всех стран-участниц СНГ. «Подобная практика взаимодействия разных стран при ликвидации чрезвычайных ситуаций уже есть в системе МЧС, мы хотим создать такую же», - подчеркнул Б.Механошин.
Стоимость строительства нового многоуровневого переезда в Гатчине планируется сократить в 3-5 раз по сравнению с первоначальной ценой в 2,2 млрд руб. Об этом сообщил журналистам по итогам совещания, посвященного развитию транспортной системы на территории Ленинградской области, полномочный представитель президента РФ в Северо-Западном федеральном округе Николай Винниченко, пишет РБК.
По его словам, в ближайшее время будет подготовлен скорректированный проект, который в начале марта
Финансировать строительство предполагается из трех источников: федерального бюджета, бюджета Ленобласти и средств ОАО «РЖД». Доля РЖД составит порядка 20%, доли федерального и регионального финансирования будут определены после того, как федеральный центр примет решение о размере субсидии. Н.Винниченко отметил, что в ближайшие дни намерен передать главе государства обращение с просьбой о выделении субсидий не только на данный путепровод, но и в целом на строительство путепроводов в Ленобласти. Напомним, многоуровневый переезд планируется построить в Гатчине на Киевской ул. в связи с возросшей интенсивностью движения поездов в сторону порта Усть-Луга.