Эксперты: В феврале случилась «оттепель» спроса аренды жилья в Петербурге


21.02.2012 15:25

«Январь, как правило, не сезон для рынка аренды жилья, однако в этот раз свое влияние оказали и климатические условия, - рассказывает Татьяна Болбошенко, руководитель отдела аренды АН «АРИН». – Сильные морозы существенно повлияли на активность людей – многие просто отказывались от просмотров».

Февраль, вместе с потеплением, принес и повышение спроса. Как отмечают эксперты АРИН, активность арендаторов во второй половине месяца практически достигла летних показателей.

По данным аналитиков компании, южные районы города как всегда менее популярны, а вот квартиры в северных районах арендуются гораздо охотнее. Эксперты объясняют это тем, что в северных районах, особенно в Приморском, больше новых домов, где, как правило, качество жилья лучше. Что касается близкого расположения квартиры к станции метро – сегодня это играет роль лишь для тех арендаторов, у которых нет личного автотранспорта. Болбошенко отмечает, что в последнее время доля арендаторов, у которых есть автомобили, выросла.

«В последнее время увеличилась доля арендодателей, которые инвестируют в жилье. Как правило, это малогабаритные квартиры с хорошим ремонтом, расположенные недалеко от станций метро. Теперь сдавая объект в аренду, они оплачивают ипотечные кредиты», - отмечают эксперты АРИН.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: АРИН

Подписывайтесь на нас:


17.02.2012 11:27

ОАО «Российские железные дороги» продолжает строительство 4-го главного пути на участке Москва — Крюково Октябрьской железной дороги. В текущем году планируется ввести в эксплуатацию участок Москва Товарная – Ховрино протяженностью 8,8 км, а также тяговую подстанцию Ховрино. Кроме того, будут завершены разработка и утверждение проектной документации на строительство участка  Химки – Крюково. Общий объем инвестиций в проект в 2012 году составит 5 млрд рублей, ввод основных фондов – 6,023 млрд рублей, сообщили сегодня в пресс-службе компании.

Основными задачами проекта являются обеспечение необходимой пропускной способности при возрастающих объемах пассажирских перевозок.

«Движение высокоскоростных поездов предполагается организовать по двум специализированным главным путям. Движение пригородных поездов, имеющих низкую маршрутную скорость и большое количество промежуточных остановок, будет осуществляться по двум главным крайним путям с максимальным уровнем удовлетворения комфорта и безопасности пассажиров», - сообщается в материалах компании.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: