ЕБРР предоставит финской Technopolis 24,7 млн евро кредитных средств на строительство II очереди технопарка в Петербурге
Совет директоров Европейского банка реконструкции и развития одобрил предоставление компании Technopolis кредита в размере 24,7 млн евро на строительство второй очереди технопарка в Санкт-Петербурге, пишет «Интерфакс».
Банк выделит 17,2 млн евро собственных средств, еще 7,5 млн евро придется на синдицированный кредит коммерческих банков. Полная стоимость строительства второй очереди технопарка составляет 49,3 млн евро. Ее общая площадь - более 20 тыс. кв. метров, в том числе 18,7 тыс. кв. метров приходится на офисные помещения. Генподрядчиком выступит финская стройкомпания Lemminkainen.
Как сообщалось ранее, в марте 2010 года Technopolis открыла в Петербурге недалеко от аэропорта Пулково первую очередь технопарка стоимостью 52 млн евро. ЕБРР организовал предоставление кредита в размере 31,6 млн евро.
В 2012г. из региональных дорожных фондов на строительство и содержание сельских дорог будет выделено 20 млрд руб. Об этом сообщил заместитель министра транспорта РФ Олег Белозеров на конференции «Дорожные фонды и общественный контроль за их использованием», сообщает РБК.
«В региональных дорожных фондах это 5% от общего объема фонда - порядка 20 млрд руб. в год. Это огромная цифра, которая никогда не направлялась на сельские дороги вот таким целевым образом», - пояснил г-н Белозеров.
«У нас в прошлом году было 5 млрд руб. из Федерального дорожного фонда, в 2012г. - 6 млрд руб., в 2013г. - 7,8 млрд руб. И потом мы договорились, что эта цифра будет увеличиваться пропорционально сбору акцизов. Сбор акцизов растет, и, соответственно, эта пропорция будет соблюдаться», - добавил он.
Кроме того, по его словам, в законе закреплена необходимость направлять 5% из региональных дорожных фондов в муниципальные дорожные фонды на увеличение дорожной сети. «Еще 5% предусмотрено на подъезды и дворы, плюс еще 5% региональные фонды должны направлять на подъезды к сельским населенным пунктам. Цифру вы знаете: более 40 тыс. населенных пунктов у нас не соединены. Вот, соответственно, три уровня дорожных фондов: федеральные, региональные, муниципальные», - подытожил О.Белозеров.