К началу 2012 года Новгородская область была газифицирована на 54,2%
На сегодняшнем совещании-семинаре с участием руководителей муниципальных районов области подведены итоги совместной работы ОАО «Новгородоблгаз» и администрации Новгородской области по выполнению работ по газификации области и выполнении плана-графика синхронизации газификации регионов РФ на 2011 год, задачах на 2012 год. Встречу, состоявшуюся на базе ОАО «Газпром газораспределение Великий Новгород» провел заместитель главы администрации Новгородской области Арнольд Шалмуев. Он отметил, что уровень газификации региона на 1 января 2012 года составил 54,2 %.
В 2011 году на строительство газопроводов в новгородском регионе из всех источников было направлено 707,8 млн. рублей. Из них - 550,0 млн. рублей средства ОАО «Газпрорм», 80,7 млн. рублей – средства областного бюджета; 2,2 млн. рублей направлены из бюджетов поселений, 74,9 млн. рублей по программе спецнадбавки к тарифу.Введено в эксплуатацию свыше
В 2011 году муниципальные образования по ОЦП «Газификация Новгородской области на 2009-2013 годы» профинансированы в полном объеме, в целом исполнение программы составило 84,2%. В полном объеме освоены субсидии в Великом Новгороде, Маловишерском, Парфинском, Солецком, Чудовском и Шимском районах.
На финансирование программы газификации Новгородской области, финансируемой за счет средств спецнадбавки к тарифам на транспортировку природного газа в 2011 году направлено74,9 млн. рублей. Выполнено проектирование и строительство газопроводов в Великом Новгороде, Новгородском районе, г. Малая Вишера, г. Чудово, Боровичском районе, г. Валдай, Окуловском районе, п. Шимск, п. Крестцы, г. Старая Русса, г. Сольцы, п. Парфино, п. Любытино и п. Волот.
Сеть железнодорожных путей через 3-4 года может связать три крупнейших столичных аэропорта - Внуково, Домодедово и Шереметьево, путешествовать между которыми можно будет по единому проездному билету, пишет газета «Известия».
«Недавно подготовленный проект предусматривает строительство дополнительных остановочных пунктов на линиях «Аэроэкспресса», где можно будет сделать пересадку на Малое кольцо Московской кольцевой железной дороги. Эти же так называемые транспортно-пересадочные узлы, как предполагается, будут интегрированы и с линиями Московского метрополитена», - отмечает издание.
Как сообщили в РЖД, окончательное решение о проекте будет принято не ранее 2015 года, когда завершится реконструкция Малого кольца, которую ведет ОАО «Московская кольцевая железная дорога» (МКЖД), совместная компания правительства Москвы и РЖД.
По данным издания, строительно-монтажные работы по реконструкции железнодорожной инфраструктуры и строительству транспортно-пересадочных узлов, согласно одобренному бизнес-плану, начнутся со второй половины 2012 года.
«К концу 2014 года планируется запустить пассажирское движение по 12 первоочередным остановочным пунктам. Начиная с 2016 года по МКЖД ежегодно рассчитывают перевозить более 250 млн пассажиров. Для этого будут задействованы 100 пар электропоездов в сутки с интервалом движения в часы пик до 5 минут», - отмечает издание.
При этом часть транспортно-пересадочных узлов на Малом кольце будет строить дирекция железнодорожных вокзалов (филиал РЖД), остальные - департамент капитального ремонта Москвы. А в целом все вопросы координирует департамент транспорта Москвы. Компания-оператор, которая будет осуществлять пассажирские перевозки на МКЖД, пока не определена.