Столичные аэропорты будут связаны МКЖД
Сеть железнодорожных путей через 3-4 года может связать три крупнейших столичных аэропорта - Внуково, Домодедово и Шереметьево, путешествовать между которыми можно будет по единому проездному билету, пишет газета «Известия».
«Недавно подготовленный проект предусматривает строительство дополнительных остановочных пунктов на линиях «Аэроэкспресса», где можно будет сделать пересадку на Малое кольцо Московской кольцевой железной дороги. Эти же так называемые транспортно-пересадочные узлы, как предполагается, будут интегрированы и с линиями Московского метрополитена», - отмечает издание.
Как сообщили в РЖД, окончательное решение о проекте будет принято не ранее 2015 года, когда завершится реконструкция Малого кольца, которую ведет ОАО «Московская кольцевая железная дорога» (МКЖД), совместная компания правительства Москвы и РЖД.
По данным издания, строительно-монтажные работы по реконструкции железнодорожной инфраструктуры и строительству транспортно-пересадочных узлов, согласно одобренному бизнес-плану, начнутся со второй половины 2012 года.
«К концу 2014 года планируется запустить пассажирское движение по 12 первоочередным остановочным пунктам. Начиная с 2016 года по МКЖД ежегодно рассчитывают перевозить более 250 млн пассажиров. Для этого будут задействованы 100 пар электропоездов в сутки с интервалом движения в часы пик до 5 минут», - отмечает издание.
При этом часть транспортно-пересадочных узлов на Малом кольце будет строить дирекция железнодорожных вокзалов (филиал РЖД), остальные - департамент капитального ремонта Москвы. А в целом все вопросы координирует департамент транспорта Москвы. Компания-оператор, которая будет осуществлять пассажирские перевозки на МКЖД, пока не определена.
Гильдия управляющих и девелоперов завершила классификацию офисной недвижимости Санкт-Петербурга. Согласно результатам исследования, почти половина городских бизнес-центров города относится к классу С, сообщили в пресс-службе Гильдии.
Напомним, в Петербурге программа «Всероссийская классификация бизнес-центров» стартовала в 2010 году. В общей сложности с начала реализации проекта эксперты Сертификационной комиссии ГУД оценили и присвоили класс 456 объектам. Кроме того было рассмотрено более 250 объектов, которые не соответствуют критериям классификации ГУД и не могут быть отнесены к классам А, В+, В и С.
Наибольшее количество бизнес-центров города – 48% – относится классу С (219 объектов). Порядка 30% классифицированных петербургских бизнес-центров (139 объектов) экспертами было отнесено к классу В, 14% (64 объекта) – к классу В+. Самую высокую оценку, класс А, получили 33 объекта офисной недвижимости (7%).
«Практика проведения классификации показала, что не соответствует заявленной классности не менее чем 20% зданий – то есть практический каждый 5 объект, – сообщил председатель Сертификационной Комиссии по классификации бизнес-центров, председатель Совета директоров ГК «БeстЪ» Андрей Лушников. – Сейчас собственники начинают осознавать, что правильно присвоенный класс позволит им гораздо быстрее найти своего арендатора и значительно повысить заполняемость объекта».