На месте гостиницы «Речная» может появиться жилье
Владелец крупнейшего в России импортера фруктов – JFC Владимир Кехман продолжает распродавать девелоперские проекты в Петербурге. Вслед за бизнес-центром «Аэроплаза» и универмагом «Фрунзенский» он продал гостиницу «Речная», пишет «Деловой Петербург».
Новым собственником объекта стал застройщик жилья «Мегалит». Владелец компании Александр Брега факт сделки подтвердил, но отказался сообщить ее детали до окончательной регистрации в УФРС. «Мегалит», по оценке аналитиков, заплатил за «Речную» около 40 млн долларов.
Источники утверждают, что компания намерена снести гостиницу и построить на ее месте жилье. По мнению директора по маркетингу и продажам компании KVS Натальи Агрэ, участок подходит для проекта жилого комплекса комфорт-класса общей площадью до 110 тыс. кв. м. Инвестиции могут достичь 145-150 млн долларов.
В девелоперском портфеле Владимира Кехмана остался только бывший Дом политпросвещения напротив Смольного. Здание находится в долгосрочной аренде у Международного центра делового сотрудничества. Сумму сделки эксперты оценивали в 70-100 млн долларов. На базе этого объекта предполагалось создать элитный бизнес-центр, расширив его площади за счет внутреннего двора. Но проект так и не стартовал.
В 2012г. из региональных дорожных фондов на строительство и содержание сельских дорог будет выделено 20 млрд руб. Об этом сообщил заместитель министра транспорта РФ Олег Белозеров на конференции «Дорожные фонды и общественный контроль за их использованием», сообщает РБК.
«В региональных дорожных фондах это 5% от общего объема фонда - порядка 20 млрд руб. в год. Это огромная цифра, которая никогда не направлялась на сельские дороги вот таким целевым образом», - пояснил г-н Белозеров.
«У нас в прошлом году было 5 млрд руб. из Федерального дорожного фонда, в 2012г. - 6 млрд руб., в 2013г. - 7,8 млрд руб. И потом мы договорились, что эта цифра будет увеличиваться пропорционально сбору акцизов. Сбор акцизов растет, и, соответственно, эта пропорция будет соблюдаться», - добавил он.
Кроме того, по его словам, в законе закреплена необходимость направлять 5% из региональных дорожных фондов в муниципальные дорожные фонды на увеличение дорожной сети. «Еще 5% предусмотрено на подъезды и дворы, плюс еще 5% региональные фонды должны направлять на подъезды к сельским населенным пунктам. Цифру вы знаете: более 40 тыс. населенных пунктов у нас не соединены. Вот, соответственно, три уровня дорожных фондов: федеральные, региональные, муниципальные», - подытожил О.Белозеров.