Все муниципальные образования Карелии примут участие в региональной жилищной программе
В Минстрое Республики Карелия закончился отбор муниципальных районов для участия в реализации подпрограммы «Обеспечение жильем молодых семей» на 2012 год. Конкурсная комиссия рассмотрела предоставленные от районов документы в соответствии с критериями отбора, сообщили в региональной администрации.
Муниципальные образования подтверждали наличие утвержденной муниципальной программы, в которой предусмотрено предоставление социальных выплат молодым семьям. Также в местном бюджете должны быть предусмотрены средства на выполнение обязательств по предоставлению молодым семьям-участникам подпрограммы при рождении или усыновлении одного ребенка социальной выплаты в размере не менее чем 5 процентов средней стоимости жилья. Кроме того, на момент подачи заявки район не должен был иметь нарушений при реализации подпрограммы за предыдущие годы.
По итогам заседания все муниципальные образования республики отобраны для участия в реализации подпрограммы в текущем году.
От Карелии в Министерство регионального развития РФ направлена заявка на получение средств субъектами РФ по подпрограмме на 128,3 млн рублей. В республиканском бюджете на 2012 год предусмотрены средства на софинансирование подпрограммы. При условии согласования финансирования из федерального бюджета в полном объеме, 393 семьи в регионе смогут получить свидетельства о праве на социальную выплату на приобретение жилья в 2012 году.
Специалисты ЗАО «Институт «Стройпроект» разработали новый метод испытания асфальтобетона – «Метод асфальтовой шаровой мельницы». Как заявили в компании, технология позволяет определить сопротивляемость асфальтового покрытия к повреждениям от шипованных шин автомобилей. Расчет долговечности асфальтобетона по методу АШМ позволит сэкономить до 15–20 млрд. руб. в год только на федеральных автодорогах РФ. Реальная экономия от диагностики новым методом превышает указанную сумму, так как федеральные трассы составляют 10% от всей сети автомобильных дорог России. Проект разработан Институтом «Стройпроект» в рамках государственного контракта с Федеральным дорожным агентством.
Установка АШМ представляет собой съемный стальной водонепроницаемый барабан. Он оборудован внутренними продольными ребрами-активаторами и установлен на подставке, внутри которой – электродвигатель, вращающий барабан вокруг своей оси. Задать частоту вращения мельницы, общее количество оборотов и температуру внутри барабана можно при помощи выносного пульта управления.
В рамках контракта с Росавтодором в Институте «Стройпроект» была проведена серия испытаний с использованием образцов, отобранных на петербургской КАД, известной своими проблемами с колейностью. Параллельно эти же составы были исследованы европейским методом PRALL. Результаты проведенных испытаний оказались практически идентичными. Однако российский метод обладает рядом преимуществ: стоимость установки АШМ значительно ниже оборудования PRALL, но при этом «мельница» рассчитана на изучение сопротивляемости к ударам шипов, истиранию покрытия шинами, воздействию противогололедных материалов. Кроме того, метод рассчитан на изучение сопротивляемости не только асфальта, но и покрытий из цемента и щебня.