«АББ» думает о создании производства в Петербурге
Концерн «АББ» рассматривает возможность инвестирования в создание собственного производства в Петербурге. Речь идет о строительстве нового завода или приобретении существующих площадок. Об этом заявил на церемонии открытия нового высокотехнологичного офиса компании директор филиала ООО «АББ» в Санкт-Петербурге Дмитрий Китаев.
Компания АББ презентовала новый высокотехнологичный офис в БЦ Гельсингфорсский. Он оснащен системой интеллектуального управления зданием ABB i-bus KNX.
«По проектным данным, мы будем только за счет регулирования освещенности экономить около 30%, а ресурс осветительных приборов увечится в разы, - говорит Дмитрий Китаев. - Хотя мы не ставили задачи окупить вложенные инвестиции. Внедренная технология позволит нам наиболее полно демонстрировать нашу продукцию».
Система интеллектуального управления объединеняет всю систему освещения, жалюзи и мультимедиа-проектор и осуществляет регулировку яркости светильников в зависимости от внешней освещенности. Вспомогательные помещения и лестничные клетки, оснащенные датчиками присутствия, также освещаются по мере необходимости.
Также компания подключает офис к системе экономичного кондиционирования. Экономия на кондиционировании может достигать 30%. А на осветительных приборах в целом — до 60-80%.
По словам Дмитрия Китаева, рынок энергоэффективных технологий в Петербурге пока очень невелик, однако демонстрирует не меньше, чем 30-процентный рост.
«Пока наши основные референсные объекты сосредоточены в Москве. Последний наш крупный проект — башня «Федерация», - рассказал глава петербургского филиала. - Если сначала спрос на энегоэффективные технологии развивался с точки зрения комфорта, то в последнее время люди начинают задумываться и об экономии. Мы рассматриваем такие направления, как оборудование офисной и гостиничной недвижимости, а также жилья и загородных коттеджей».
Работы по проектированию и оборудованию офиса площадью
Специалисты ЗАО «Институт «Стройпроект» разработали новый метод испытания асфальтобетона – «Метод асфальтовой шаровой мельницы». Как заявили в компании, технология позволяет определить сопротивляемость асфальтового покрытия к повреждениям от шипованных шин автомобилей. Расчет долговечности асфальтобетона по методу АШМ позволит сэкономить до 15–20 млрд. руб. в год только на федеральных автодорогах РФ. Реальная экономия от диагностики новым методом превышает указанную сумму, так как федеральные трассы составляют 10% от всей сети автомобильных дорог России. Проект разработан Институтом «Стройпроект» в рамках государственного контракта с Федеральным дорожным агентством.
Установка АШМ представляет собой съемный стальной водонепроницаемый барабан. Он оборудован внутренними продольными ребрами-активаторами и установлен на подставке, внутри которой – электродвигатель, вращающий барабан вокруг своей оси. Задать частоту вращения мельницы, общее количество оборотов и температуру внутри барабана можно при помощи выносного пульта управления.
В рамках контракта с Росавтодором в Институте «Стройпроект» была проведена серия испытаний с использованием образцов, отобранных на петербургской КАД, известной своими проблемами с колейностью. Параллельно эти же составы были исследованы европейским методом PRALL. Результаты проведенных испытаний оказались практически идентичными. Однако российский метод обладает рядом преимуществ: стоимость установки АШМ значительно ниже оборудования PRALL, но при этом «мельница» рассчитана на изучение сопротивляемости к ударам шипов, истиранию покрытия шинами, воздействию противогололедных материалов. Кроме того, метод рассчитан на изучение сопротивляемости не только асфальта, но и покрытий из цемента и щебня.