Московское метро может строиться новыми методами
При строительстве Кожуховской линии метрополитена в Москве может быть опробован новый метод проходки метротоннеля. Об этом в ходе субботнего объезда префектуры ЮВАО сообщил заместитель мэра по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.
«Сегодня подрядчик, который работает на этой линии, предложил принципиально новую для России схему строительства метро. Предлагается взять щит большего диаметра и сделать в одном тоннеле две линии метро»,- пояснил глава стройкомплекса. По его словам, специалисты стройкомплекса в ближайшее время посетят Мадрид, где строительство метро ведется таким способом, сообщает портал столичного Стройкомплекса.
После этого на научно-техническом совете будет принято решение о целесообразности такой стройки. «Если это действительно поможет сэкономить время и деньги, мы такое решение примем», - сообщил г-н Хуснуллин.
По его словам, такое решение может быть апробировано в порядке эксперимента на строительстве четырех станций Кожуховской линии – от «Косино» до «Некрасовки».
Компания ЗАО «Совмортранс» арендовала блок 10 тыс. м.кв. с территорией под контейнерную площадку в
«Данная сделка является новой точкой отсчета для компании, - отмечает Дмитрий Герастовский, директор департамента складской и индустриальной недвижимости S.A. Ricci. – Таким образом «Совмортранс» обозначила свое присутствие в Центральном регионе, это ее первый проект здесь. Достаточно большой арендованный объем и качественный состав клиентов, которых компания будет обслуживать на арендованных площадях, говорит о далеко идущих планах развития «Совмортранса».
Общая площадь складского комплекса «Ступинский» составляет 35 тыс. кв.м. Контейнерные площадки занимают