Московское метро может строиться новыми методами
При строительстве Кожуховской линии метрополитена в Москве может быть опробован новый метод проходки метротоннеля. Об этом в ходе субботнего объезда префектуры ЮВАО сообщил заместитель мэра по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.
«Сегодня подрядчик, который работает на этой линии, предложил принципиально новую для России схему строительства метро. Предлагается взять щит большего диаметра и сделать в одном тоннеле две линии метро»,- пояснил глава стройкомплекса. По его словам, специалисты стройкомплекса в ближайшее время посетят Мадрид, где строительство метро ведется таким способом, сообщает портал столичного Стройкомплекса.
После этого на научно-техническом совете будет принято решение о целесообразности такой стройки. «Если это действительно поможет сэкономить время и деньги, мы такое решение примем», - сообщил г-н Хуснуллин.
По его словам, такое решение может быть апробировано в порядке эксперимента на строительстве четырех станций Кожуховской линии – от «Косино» до «Некрасовки».
Власти Москвы планируют перенести центр притяжения транспорта с площади Киевского вокзала к станции метро «Славянский бульвар».
«Давайте рассмотрим площадь Киевского вокзала. Нужно ли там привлечение транспорта, думаю, что нет, необходимо перехватывать транспорт раньше, на периферии, возможно, в районе метро «Славянский бульвар», - сказал в прямом эфире телеканала «Москва-24» главный архитектор города Александр Кузьмин. Он отметил, что сейчас прорабатывается вариант создания такого перехватывающего узла, пишет «Интерфакс».
«Я вообще считаю, что в центре транспортно-пересадочные узлы, где большие потоки, не очень нужны. Необходимо пересадочные узлы выносить ближе к периферии», - сказал А.Кузьмин.