Московское метро может строиться новыми методами
При строительстве Кожуховской линии метрополитена в Москве может быть опробован новый метод проходки метротоннеля. Об этом в ходе субботнего объезда префектуры ЮВАО сообщил заместитель мэра по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.
«Сегодня подрядчик, который работает на этой линии, предложил принципиально новую для России схему строительства метро. Предлагается взять щит большего диаметра и сделать в одном тоннеле две линии метро»,- пояснил глава стройкомплекса. По его словам, специалисты стройкомплекса в ближайшее время посетят Мадрид, где строительство метро ведется таким способом, сообщает портал столичного Стройкомплекса.
После этого на научно-техническом совете будет принято решение о целесообразности такой стройки. «Если это действительно поможет сэкономить время и деньги, мы такое решение примем», - сообщил г-н Хуснуллин.
По его словам, такое решение может быть апробировано в порядке эксперимента на строительстве четырех станций Кожуховской линии – от «Косино» до «Некрасовки».
Станции московского метро «Румянцево» и «Тропарево» Сокольнической линии планируется одновременно открыть в августе 2014 года, сообщил заммэра по строительству Марат Хуснуллин.
Он пояснил, что в районе станции «Румянцево», которая расположится за МКАДом, построят большой транспортно-пересадочный узел, а станция «Тропарево» расположиться между действующей станцией «Юго-Западная» и «Румянцево».
«С открытием этих двух станций мы сможем оттянуть транспортные потоки дальше в область от очень загруженного участка в районе станция «Юго-Западная», - считает Хуснуллин.
М.Хуснуллин также сообщил, что в ближайшее время власти Москвы намерены проработать транспортное сообщение между Калужским и Киевским шоссе на юго-западе города.